Dèanadair Faucet VIGA 
Chaidh bàta-allaidh Ultra-mòr Luingearachd Taiwan a-riamh air a thoirt air falbh agus air a chòmhdach gun fhiosta, ag adhbhrachadh bacadh air a 'chrannchainn Suez san Èiphit, a tha air aire chruinneil a tharraing. Chaidh naidheachdan Sìona Sìona Taiwan aithris air a 'Mhàrt 27 sin air sgàth adhartas slaodach de ghainmhich sgrìobadh, Tha an àireamh de shoithichean dùinte air skyrockecked, agus tha an call làitheil air a dhol thairis air deichean de bhilleanan de dhollairean. Bha cuid de eòlaichean a chaidh a mhion-sgrùdadh gu robh an 28mh gu 29 mar an ceudna an àm nuair a bha an làn a dh 'aithghearr, agus is dòcha gur e an t-àm as fheàrr airson a bhith a 'teasairginn a-riamh.
Chaidh long container de luingearachd sìor-uaine a-muigh air tìr fhad 's a tha iad a' dol tro Chanàl Suez gu tuath air an 23mh.
A rèir na h-aithisg, Bha a 'bhuidheann proifeasanta ceangailte ri Liosta Lloyd Liosta Lloyd air a mheasadh air an 26mh sin mus tòisich thu air ath-thòiseachadh seòladh, Bhathar a 'meas gu robh an call làitheil a' meas 9.6 billion u.s. dolairean, a tha cho àrd ri 400 Millean u.s. dolar san uair, agus is e am figear seo a 'chiad uair airson casg a chuir air trafaic. Tuairmse 165 soithichean a-steach 2 làithean. An-dràsta, Tha an àireamh de shoithichean dùinte ann an Canàl Suez air a mheudachadh gu luath bho 165 gu 209, nam measg 77 Luchd-giùlan mòr, 30 tancairean ola agus 51 soithichean container, 22 soithichean toraidh ceimigeach, agus gu h-iomlan 15 liquefied gas petroleum agus soithichean gas nàdarra. , Agus 14 cuibhlichean ro-ro le tonnas a tha a 'giùlan gunne de 1699 tonna. Tha an cargu a 'toirt a-steach ola amh, bàrr, saimeant agus gas nàdurrach liquefist, etc. Chaidh call mòr a thoirt air a 'ghnìomhachas malairt cruinneil agus dh' fhuiling e call mòr. An-dràsta, Tha na pàrtaidhean uile air gluasad mòr de luchd-fàilteachaidh a bhith a 'cuideachadh le bhith a' faighinn a-steach a-mach às deidh dhut faighinn a-mach à trioblaid. Thuirt an taobh Èiphiteach gun toireadh e beagan làithean, a mheudaicheas call iomlan le deichean de bhilleanan de dhollairean.
Dh 'innis New Usan Times Times gu bheil an dòigh teasairginn as cumanta a bhith a' cleachdadh fload làn-mara, ach tha e an-dràsta duilich a dhèanamh leis gu bheil an raon làn den chanàl 2 meatairean, agus bogha an “Changceag” mar as trice air a 'chladach, a dh 'lùghdaich. Drèanadh, ga dhèanamh duilich seòladh a-null.
A rèir na h-aithisg, Ma tha thu airson faisg air deich làr de shoithichean air an deic, Mar as trice chan eil an crann barge àrd àrd gu leòr, Feumaidh tu gluasadan sònraichte a chleachdadh agus luchd-sprèadh-sprùtachan container a chleachdadh, Ach chan eil an dòigh seo fèin-ghluasadach gu leòr, Agus bheir e mòran làithean airson bogha na luinge a ghluasad. Tha an container air a luchdachadh. An-diugh, tha drèanadh cuideam air a chleachdadh gus beachd na luinge atharrachadh. Chaidh an uisge ballast bow a dhrèanadh agus a 'brùthadh an uisge. Ge-tà, Leis gu bheil an long cha mhòr làn luchdan, Tha an tomhas-lìonaidh uisge a ghabhas atharrachadh gu math beag agus tha an doimhneachd uisge taobhach cuibhrichte cuideachd. . Uime sin, Is e an dòigh sgrìobadh as earbsaiche as earbsaiche, Ach tha an obair sgrionte slaodach, a chuireas dàil cuideachd air an ùine bacaidh.
U.S. Na meadhanan air ainmeachadh manvage salvage nek coltach mar a tha an t-àm as fheàrr airson cuideachadh a 'feitheamh gus am bi aig trioblaid a' feitheamh gus am bi aig trioblaid a 'feitheamh gus am bi aig trioblaid a' feitheamh gus am bi e na làn-mara air an 28mh no 29mh. Ge-tà, Mura h-urrainnear an dùmhlachd a chuir às taobh a-staigh beagan làithean agus tha an làn àrd air a chleachdadh gus seòladh a-riamh a thoirt seachad, Chan e a-mhàin gun caill an call thairis air dels de dhollairean de dhollairean gach latha, Bidh e cuideachd a 'sìor fhàs air sgàth àrdachadh de shoithichean dùinte, agus dh 'fhaodadh e cuideachd buaidh a thoirt air logistics agus lùth an t-saoghail. Buaidh a 'mhargaidh.
A thaobh adhbhar an tubaist, Thuirt luingearachd a-muigh a-riamh nuair a chaidh an canas a-riamh a-steach do Chanàl Suez bho cheann a tuath na mara ruadh air madainn 23mh àm ionadail, Chaidh a bhualadh le gaoth làidir aig 6 Mìllean mara aig ceann a deas inbhir, ag adhbhrachadh gun gluais am bileag bhon chùrsa agus air suathadh. Bonn bonn. GAC, prìomh-oifis companaidh seirbheis mara ann an Dubai, Uae, thuirt mi gu robh an long air a bhith a 'fulang a “Blackout bàta slàn”, a bha a 'ciallachadh gun robh e air cumhachd a chall agus a bhith ag obair mus deach a ghlacadh. Chan eil fios fhathast air adhbhar an tubaist. Ge-tà, Sheall neach-labhairt airson ùghdarras canàl Suez gun do dh 'fhuirich damhain-stardar sùil air beachd an sgiobair, Agus tha gaothan làidir aig an aon àm a 'falbh an long air falbh bhon t-sianal, agus an uairsin an uairsin cumhachd agus cumhachd air chall.
Thuirt neach-lagha luingeis gun ainm, “Is dòcha gur e seo a 'mhòr-thubaist shoitheach as motha san t-saoghal gun thubaistean a chuir air.” Tha Canàl Suez na bheàrn chudromach airson còmhdhail lùtha, agus tha ola an Ear Mheadhan an Ear air a ghiùlan chun Roinn Eòrpa, Na Stàitean Aonaichte, An Ruis agus na Stàitean Aonaichte tron t-slighe-uisge seo. Tha ola a 'Chuain a Tuath air a ghiùlan gu Àisia tro seo. A bharrachd air, mu dheidhinn 8% Tha an canastan nàdurrach an t-saoghail cuideachd air a ghiùlan leis a 'chanàl. “Amannan china” thuirt air an 25mh gu bheil fear den mhalairt as motha agus an slighean trafaic seo air a bhith pairilis, agus tha dragh air an gainnead ola cade ola air prìsean ola a bhith ag èirigh le 2%; Mura h-urrainnear suidheachadh an t-soitheach dùmhail a lughdachadh, Dh 'fhaodadh e dragh a chuir air sreath solair lùth na cruinne agus buaidh a thoirt air prìsean ola eadar-nàiseanta. Agus logistics cruinne.
Aig an aon àm, Tha an dìoladh-dìolaidh air a tharraing a bharrachd air mòran aire bhon eilean. A rèir RUTERS, Fiù ma tha an “Changceag” gu sgiobalta a-mach à trioblaid, Mar aon de na soithichean container as motha san t-saoghal, Faodaidh an sealbhadair agus an àrachas aige a bhith an aghaidh milleanan de dhollairean airson an ìre mhòr de Chego air bòrd, cosgaisean cladhach a 'phròiseas teasairginn, agus cosgaisean truailleadh. Thug an tagradh airson airgead-dìolaidh a-mach a 'chùis seo a' chùis dìolaidh as motha ann an gnìomhachas air a chuir air adhart na cruinne.
Comann Àrachais dha Banrigh na Bana, a tha cunntachail airson dìoladh àrachais sìorrrach, Dhiùlt iad freagairt ris an t-susbaint shònraichte agus an àireamh de dhìoladh, a-mhàin ag ràdh gu bheil àrachas a-mhàin a 'còmhdach truailleadh agus dìoladh leòn. Air an 25mh, Zhang yanyi, Cathraiche Luingearachd Evergreen, Fhreagair i ann an sgrìobhadh gu "Ministrealachd Còmhdhail" Taiten a tha air a thoirt seachad a-riamh, is e a 'toirt seachad soitheach Clàraichte na Companaidh a-riamh. Mearachd no feachd obrachaidh sam bith air a 'Bhòrd a dh' adhbhraicheas milleadh air an t-soitheach. Tha uallach Donng cuideachd fìor mun tubaist seo.
Thathas ag ràdh gun mheudaich an cliceach de shuidheachadh Sea Cobh-shìde air sgàth na cùisean seo, agus leanaidh e gu dàil mòr a bhith a 'cur an luchd eile gu oirthir meadhan-thìreach.