Эвергриндин контейнер кемеси менен 23-күнү Суэц каналы аркылуу өтүп бара жатканда агып өтүштү.

Тайваньдун эң биринчи кемпирген эң көп контейнер кемеси кокусунан жасалган жана негизделген, Египетте Суэц каналынын блокадасын алып келет, глобалдык көңүл бурган. Тайвань Кытайдын Times жаңылыктары Март айында кабарланды 27 кумдан арылуунун жай жүрүшүнө байланыштуу, Бөгөттөлгөн кемелердин саны, Күнүмдүк жоготуу ондогон миллиард долларлардан ашып кетти. Кээ бир эксперттер жакынкы аралыкта толкундануу толгон учурга толгон убакта болуп калганын анализдеп кетишти, жана ал берилгенди сактап калуу үчүн эң жакшы убакыт болушу мүмкүн.

Эвергрин жеткирүү кемеси Суэц каналы аркылуу өткөн түндүк бабунд аркылуу өтүп бара жатканда чуркап жөнөдү.

Отчет боюнча, Ллойддун тизмесине байланышкан кесиптик уюм 26-чабуулдун башталышына чейин 26-орунга баа берди, Күнүмдүк жоготуу болжолдонгон 9.6 Миллиард У.С. доллар, кайсы сыяктуу 400 Миллион U.S. долларга доллар, жана бул көрсөткүч - бул иш-чара. Менен эсептелген 165 кемелер 2 күндөр. Азыркы учурда, Суэц каналындагы бөгөттөлгөн кемелердин саны тездик менен көбөйдү 165 чейин 209, анын ичинде 77 Жапырт операторлор, 30 Мунай танкерлери жана 51 контейнер кемелери, 22 Химиялык өнүм кемелери, жана жалпысынан 15 суюлтулган мунай газы жана жаратылыш газы кемелери. , Жана 14 Ро-Ро дөңгөлөктөрү толугу менен толноо 1699 тонна. Жүк тор майын камтыйт, түшүм, Цемент жана суюлтулган жаратылыш газы, жана башкалар. Дүйнөлүк соода иши катуу жабыр тарткан жана оор жоготууларга учурады. Азыркы учурда, Бардык партиялар ар дайым кыйынчылыктан арылууга жардам берүү үчүн көп өлчөмдө мобилизациялашты. Египет тарабы бир нече күн талап кылынышы мүмкүн деди, жалпы жоготууларды ондогон миллиард долларга көбөйөт.

Кытайдын убактары кабарланган жаңылыктар дүйнөнүн эң көп таралган куткаруу ыкмасы - бул толкундоолорду сүзүүнү пайдалануу, Бирок учурда каналдын суу ташкыны диапазону болгондуктан, аткаруу кыйын 2 Метр, Жаа “Чангк” негизинен жээкте, азайтат. Дренаж, аны калкып алуу кыйынга турат.

Отчет боюнча, Эгерде сиз палубада он деканын он полун бөлүп алгыңыз келсе, жалпысынан баржанын кран жетишсиз, Сиз өзгөчө чоң гондолаларды колдонушуңуз керек жана контейнерге жайылтуучу, Бирок бул ыкма автоматтык эмес, кеменин жаасын жылдыруу үчүн көп күн талап кылынат. Контейнер түшүрүлдү. Азыркы учурда, Кеменин маанайын өзгөртүү үчүн басым дренажы колдонулат. Жаа балласты суурулуп, катуу сууну басаңдаткан. Бирок, анткени кеме дээрлик толугу менен жүктөлгөн, Ылайыктуу BALLAST Суунун көлөмү өтө кичинекей жана катуу суу тереңдиги чектелген. . Ошондуктан, Чөгүп кетүү ыкмасы эң ишенимдүү, Бирок дүңгүрөп иштөө жай, тосуу убактысын кечеңдетет.

U.s. Медиа Медия Деңиздеги Эскертме эксперт Ник Слуан Ник Слуан Ник Слуан 28-же 29-кылымга чейин жогорку деңгээлдеги суу ташкыны мезгилге чейин күтүүгө кетиши мүмкүн деп билдирди. Бирок, Эгерде тыгыны бир нече күндөн кийин жок кылынбаса, анда жогоруда айтылгандай, жогорку толкун, Жабатынан бир гана зыян ондогон миллиард доллар ашып кетет, Бөгөттөлгөн кемелердин көбөйүшүнөн улам, ал көбөйөт, Ошондой эле ал дүйнөнүн логистикасына жана энергиясына да таасир этиши мүмкүн. Базардын таасири.

Кырсыктын себебине байланыштуу, Эвергрин Жеткирүүсү - 23-жергиликтүү убакыттын эртең менен Кызыл деңиздин түндүгүндөгү Суэц каналына берилген кезде, ал катуу шамал менен сүзүп кетти 6 Эстуардын түштүк учу, курстан четтөө жана тийген. Түбүндөгү тыгыз. GAC, Башкы бет штаб-квартирасы штаб-квартирасы, ОАЭ, кеме жабыркады деп айтышкан “Бүткүл кемени иштетүү”, Бул камалып калуудан мурун, анын күч-кубаты жана руль функциялары жоголуп кеткенин билдирет. Кырсыктын себеби азырынча белгисиз. Бирок, Суэз каналынын бийлигинин басма сөз катчысы Капитандын көз карашын ачкан кумдуктар, жана күчтүү шамал бир эле учурда кемени каналдан алыстатып жатты, анан тыгылып, жоголгон күч.

Аты жок жеткирүү адвокаты деди, “Бул дүйнөдөгү эң ири контейнер кеме кемеси болушу мүмкүн, кеме кагылышуусу жок.” Суэц каналы энергия ташуу үчүн маанилүү канал, жана Жакынкы Чыгыш Май Европага жеткирилет, кошмо штаттар, Россия жана Америка Кошмо Штаттары ушул суу менен. Түндүк деңиз майы бул аркылуу азияга жеткирилет. Кошумча, жөнүндө 8% Дүйнөдөгү табигый газды канал менен ташыйт. “China Times” Бул дүйнөдөгү эң бош соода жана жол кыймылынын жолдорунун бири, бул дүйнөдөгү эң бош соода жолдорунун бири шал болуптур, жана чийки мунай жетишсиздигинин тынчсыздануусу мунайга болгон баанын көтөрүлүшүнө алып келди 2%; Эгерде тамырдын тамырларын жеңилдетүү мүмкүн болбосо, Бул дүйнөлүк энергия менен камсыздоо тизмегин бузуп, эл аралык мунайга болгон баанын таасирин тийгизиши мүмкүн. Жана глобалдык логистика.

Ошол эле учурда, Асманга жогорку компенсация аралдан көп көңүл бурду. Reuters боюнча, болсо дагы “Чангк” тез эле кыйынчылык, Дүйнөдөгү эң ири контейнер кемелеринин бири катары, Анын ээси жана камсыздандыруучусу миллиондогон долларлар үчүн ири суммадагы жүктөр үчүн миллион долларга туш болушу мүмкүн, куткаруу процесси, жана булгануу чыгымдары. Компенсация үчүн талап ошондой эле бул ишти глобалдык жүк ташуучу жайдын глобалдык багыттагы эң ири компенсация иши жүргүздү.

Британиянын өз ара камсыздандыруу ассоциациясы, ар дайым жашыл камсыздандыруу үчүн жооптуу, конкреттүү мазмунга жана компенсациянын суммасына жооп берүүдөн баш тартты, Эркиндиктин камсыздандыруусу менен булгануу жана жаракаттан компенсация. 25-күнү, Чжан Яный, Эвергрендин Төрагасы, Тайванга "Транспан" транспорт кызматы "деп жооп берген компаниянын узак мөөнөттүү уставдык идиши. Кемеге зыян келтирүүчү зыянга алып келген коллегиядагы кандайдыр бир оперативдик ката же күч -өрктүн манжасы. Донгдун жоопкерчилиги ушул кырсыкка да тиешелүү.

Бул маселеден улам, контейнер деңиздин жеткирүүсү джюгит көтөрүлөт деп айтылат, Жер Ортолук деңиз жээгине башка жеткирүүнү кечиктирүүгө алып келет.