VIGA Faucet ထုတ်လုပ်သူ 
ထိုင်ဝမ်၏အမြဲတမ်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောသည်မတော်တဆအောက်ခြေနှင့်အခြေအမြစ်များ, အီဂျစ်နိုင်ငံရှိ Sez တူးမြောင်း၏ပိတ်ဆို့မှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်, အရာကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအာရုံစူးစိုက်မှုကိုဆွဲဆောင်ခဲ့သည်. ထိုင်ဝမ်၏တရုတ် Times သတင်းများသည်မတ်လတွင်အစီရင်ခံခဲ့သည် 27 dredging သဲ၏နှေးကွေးတိုးတက်မှုကြောင့်ဖြစ်သည်, ပိတ်ဆို့ထားသောသင်္ဘောအရေအတွက်မှာမြင့်တက်လာခဲ့သည်, နေ့စဉ်ဆုံးရှုံးမှုသည်ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီ။ ကျော်လွန်ခဲ့သည်. ကျွမ်းကျင်သူအချို့ကဒီရေသည်မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင်ဒီရေပြည့်နေသည့်အချိန်မှာ 28 ကြိမ်မြောက်နှစ်ဖြစ်သည့်အချိန်ဖြစ်သည်ဟုကျွမ်းကျင်သူအချို့ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်, ထိုအစဉ်အဆက်ပေးထားသောအစဉ်အဆက်ကိုကယ်ဆယ်ရန်အကောင်းဆုံးအချိန်ဖြစ်လိမ့်မည်.
23 ရက်တွင် Suez တူးမြောင်းကို ဖြတ်. ဖြတ်သန်းစဉ်အမြဲစိမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသင်္ဘောတင်သင်္ဘောသင်္ဘောတစ်စင်း.
အစီရင်ခံစာအရသိရသည်, Lloyd ၏ List Intelligence နှင့်ဆက်စပ်သောပရော်ဖက်ရှင်နယ်အဖွဲ့အစည်းသည်သွားလာမှုပြန်လည်စတင်ခြင်းမပြုမီ 26 ရက်တွင် 26 ခုတွင်အကဲဖြတ်ခဲ့သည်, နေ့စဉ်ဆုံးရှုံးမှုမှာခန့်မှန်းခဲ့သည် 9.6 ဘီလီယံဘီလီယံ. ဒေါ်လာ, အရာကဲ့သို့အမြင့်သည် 400 သန်းပေါင်းများစွာ u.s. တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာ, နှင့်ဤကိန်းဂဏန်းအသွားအလာပိတ်ဆို့ရန်ပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်ဖြစ်ပါတယ်. နှင့်အတူခန့်မှန်း 165 သင်္ဘောများ 2 ရက်များ. လက်ရှိအချိန်မှာ, Suez တူးမြောင်းရှိပိတ်ဆို့ထားသောသင်္ဘောအရေအတွက်သည်လျင်မြန်စွာတိုးလာသည် 165 သို့ 209, အပါအဝင် 77 အမြောက်အများသယ်ဆောင်, 30 ရေနံတင်သင်္ဘောများနှင့် 51 ကွန်တိန်နာသင်္ဘောများ, 22 ဓာတုထုတ်ကုန်သင်္ဘောများ, နှင့်စုစုပေါင်း 15 အရည်ဓာတ်ငွေ့နှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့သင်္ဘောအရည်. , နှင့် 14 စုစုပေါင်းသယ်ဆောင်ရန်စုစုပေါင်းနှင့်အတူ Ro-Ro ဘီး 1699 တန်ချိန်. အဆိုပါကုန်တင်ရေနံစိမ်းရေနံပါဝင်သည်, ကောက်ပဲသီးနှံ, ဘိလပ်မြေနှင့်အရည်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အရည်, စသည်တို့. ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးလုပ်ငန်းသည်အကြီးအကျယ်ထိခိုက်ခဲ့ပြီးအကြီးအကျယ်ဆုံးရှုံးမှုများကိုခံစားခဲ့ရသည်. လက်ရှိအချိန်မှာ, ပါတီများအားလုံးသည်အစဉ်အဆက်ကြုံတွေ့ရသောဒုက်ခမှလွတ်မြောက်ရန်ကူညီရန်လူအင်အားအမြောက်အများကိုစည်းရုံးသိမ်းသွင်းထားပါသည်. အီဂျစ်ဘက်ကရက်အနည်းငယ်ကြာနိုင်တယ်လို့ပြောခဲ့တယ်, အရာဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသောင်းသူတို့ရဲ့အလုံးစုံဆုံးရှုံးမှုတိုးမြှင့်ပါလိမ့်မယ်.
China Times သတင်းများအရအသုံးအများဆုံးကယ်ဆယ်ရေးနည်းလမ်းမှာ Tidal floatation ကိုအသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်, သို့သော်တူးမြောင်း၏ဒီရေအကွာအဝေးမှာအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်လက်ရှိတွင်သယ်ဆောင်ရန်ခက်ခဲသည် 2 မီတာ, နှင့်လေးလေး “ဓါတ်ပုံ” အများအားဖြင့်ကမ်းပေါ်မှာဖြစ်ပါတယ်, အရာလျော့ကျလိမ့်မည်. ရေနုတ်ခြင်း, float ရန်ခက်ခဲအောင်.
အစီရင်ခံစာအရသိရသည်, သငျသညျကုန်းပတ်ပေါ်တွင်ကွန်တိန်နာဆယ်လမ်းတစ်ထပ်နီးပါးကိုဖျက်သိမ်းချင်လျှင်, ယေဘုယျအားဖြင့် byde ရိန်းသည်မမြင့်မားပါ, သငျသညျအထူးကြီးမားသော gondolas ကိုသုံးရန်နှင့်ကွန်တိန်နာပြန့်ပွားထည့်သွင်းရန်ရှိသည်, သို့သော်ဤနည်းလမ်းသည်အလိုအလျောက်မလုံလောက်ပါ, ပြီးတော့သင်္ဘောရဲ့လေးကိုရွှေ့ဖို့ရက်ပေါင်းများစွာကြာတယ်. ကွန်တိန်နာချထားသည်. ဒီနေ့ခေတ်, ဖိအားရေနုတ်မြောင်းသည်သင်္ဘော၏သဘောထားကိုပြောင်းလဲရန်အသုံးပြုသည်. လေးလံသောရေကိုညှစ်ထုတ်ပြီးတင်းကုပ်သည်ရေကိုဖိအားပေးလိုက်သည်. သို့သော်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သင်္ဘောနီးပါးအပြည့်အဝ loaded သောကြောင့်, ညှိနိုင်သောဘဲလှေပြားသည်အလွန်သေးငယ်ပြီးတင်းကျပ်သောရေအတိမ်အနက်သည်အကန့်အသတ်ရှိသည်. . ထို့ကြောင့်, အဆိုပါ dredging နည်းလမ်းအများဆုံးယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်ပါတယ်, သို့သော်ဆံပင်ယိုစီးမှုနှေးကွေးသည်, အရာကိုလည်းပိတ်ဆို့အချိန်နှောင့်နှေးပါလိမ့်မယ်.
အမေရိကန်. မီဒီယာများကအဏ္ဏဝါအစုံကျွမ်းကျင်သူ Nick Sloane ကို ကိုးကား. ပြ trouble နာမှလွတ်မြောက်ရန်အကောင်းဆုံးအချိန်သည် 28 ရက်,. သို့သော်, အကယ်. ပိတ်ဆို့မှုကိုရက်အနည်းငယ်အတွင်းမဖယ်ရှားနိုင်ပါကဒီရေမြင့်မားစွာဒီရေကိုအစဉ်အမြဲပေးထားရန်အသုံးပြုသည်, ဆုံးရှုံးမှုသည်တစ်ရက်လျှင်ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီသောအခွံများထက်ကျော်လွန်ပါလိမ့်မည်, ပိတ်ဆို့ထားသောသင်္ဘောများတိုးလာခြင်းကြောင့်လည်းတိုးလာလိမ့်မည်, ထို့အပြင်၎င်းသည်ကမ္ဘာ၏ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့်စွမ်းအင်ကိုလည်းအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်. စျေးကွက်၏သက်ရောက်မှု.
မတော်တဆမှု၏အကြောင်းရင်းနှင့်စပ်လျဉ်း, အမြဲတမ်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ခြင်းကဤသို့ပြောခဲ့သည်မှာနောက်ဆုံးတွင်ပင်လယ်နီ၏မြောက်ဘက်မှ Serez တူးမြောင်းသို့ 23 ရက်မြောက်သောဒေသအလိုက် Surez တူးမြောင်းထဲသို့ 0 င်ရောက်ခဲ့သည်, ဒါဟာမှာအားကောင်းတဲ့လေပြင်းတိုက်ခတ်ခဲ့သည် 6 မြစ်ဝှမ်း၏တောင်ဘက်အဆုံးမှာရေမိုင်, အဆိုပါကိုယ်ထည်ကိုသင်တန်းကနေသွေဖည်ခြင်းနှင့်ထိမိ. အောက်ခြေ. Gac, ဒူဘိုင်းတွင်ရေကြောင်း 0 န်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီတစ်ခုသည်ရုံးချုပ်, ယူအေ, သင်္ဘောတစ် ဦး ခံစားခဲ့ရကြောင်းဖော်ပြထားသည် “သင်္ဘောတစ်လုံးလုံးမီးပျက်”, ဆိုလိုတာကအဲဒါဟာပိတ်မိနေခင်မှာပါဝါနဲ့စတီယာရင်လုပ်ဆောင်မှုတွေဆုံးရှုံးခဲ့ရတယ်. မတော်တဆမှု၏အကြောင်းရင်းကိုသိရသေးတာမဟုတ်ပါဘူး. သို့သော်, Suez တူးမြောင်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ် ဦး ကသဲကျောက်သည်ကပ္ပတိန်၏အမြင်ကိုဖုံးကွယ်ထားသည်, နှင့်လေပြင်းတိုက်ခတ်တစ်ပြိုင်နက် channel မှဆင်းလှေမှုတ်တံမှုတ်, ပြီးတော့,.
အမည်မဖော်လိုသောသင်္ဘောရှေ့နေကပြောကြားခဲ့သည်, “၎င်းသည်သင်္ဘောတိုက်မှုမရှိဘဲကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကွန်တိန်နာဘေးအန္တရာယ်ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်သည်။” Suez တူးမြောင်းသည်စွမ်းအင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်အရေးကြီးသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်, အရှေ့အလယ်ပိုင်းရေနံကိုဥရောပသို့ပို့ဆောင်သည်, အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု, ရုရှားနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည်ဤရေလမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့်. မြောက်ပင်လယ်ရေနံသည်ဤမှတဆင့်အာရှသို့သယ်ယူပို့ဆောင်သည်. ဖြည့်စွက်ကာ, အကေြာင်း 8% ကမ္ဘာ့သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကိုတူးမြောင်းဖြင့်လည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးသည်. “တရုတ်ကြိမ်” ဤလောက၏အလုပ်များဆုံးကုန်သွယ်မှုနှင့်ယာဉ်တန်းလမ်းကြောင်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော 25 ရက်တွင်ပြောကြားသည်, နှင့်ရေနံစိမ်းရှားပါးမှု၏စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကြောင့်ရေနံစျေးနှုန်းများအားဖြင့်မြင့်တက်စေခဲ့သည် 2%; အဆိုပါပိတ်ဆို့မှုကိုပိတ်ဆို့မှုကို၏အခွအေနေအပျနိုငျမနိုင်လျှင်, ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစွမ်းအင်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကိုအနှောက်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပြီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာရေနံစျေးနှုန်းများကိုအကျိုးသက်ရောက်စေနိုင်သည်. နှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး.
တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ, ကောင်းကင် - မြင့်မားသောလျော်ကြေးသည်ကျွန်းမှအာရုံစိုက်မှုများစွာကိုဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့သည်. Reuters အဆိုအရ, ပင်လျှင် “ဓါတ်ပုံ” အလျင်အမြန်ဒုက်ခထဲကဖြစ်ပါတယ်, ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးကွန်တိန်နာသင်္ဘောများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်, ၎င်း၏ပိုင်ရှင်နှင့်အာမခံသည်ကုန်တင်သင်္ဘောအမြောက်အများအတွက်ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာနှင့်ရင်ဆိုင်ရလိမ့်မည်, ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်၏တူးဖော်ရေးကုန်ကျစရိတ်, နှင့်ညစ်ညမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်. လျော်ကြေးပေးရန်ပြောဆိုခြင်းသည်ဤကိစ္စတွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်တင်လုပ်ငန်းတွင်အများဆုံးလျော်ကြေးပေးခြင်းကိစ္စကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်.
ဗြိတိသျှနှစ် ဦး နှစ်ဖက်အပြန်အလှန်အာမခံအသင်း, အရာအမြဲစိမ်းအာမခံရဲ့လျော်ကြေးအတွက်တာဝန်ရှိသည်, တိကျသောအကြောင်းအရာနှင့်လျော်ကြေးပမာဏကိုတုံ့ပြန်ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်, အမြဲစိမ်း၏အာမခံသည်ညစ်ညမ်းမှုနှင့်ဒဏ်ရာလျော်ကြေးပေးခြင်းများကိုဖုံးကွယ်ထားသည်ဟုသာဖော်ပြထားသည်. 25 ရက်နေ့တွင်, Zhang Yanyi, အမြဲစိမ်းရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဥက်က chairman ္ဌ, ထိုင်ဝမ်၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး 0 န်ကြီးဌာနသို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး 0 န်ကြီးဌာနသို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး 0 န်ကြီးဌာနသို့စာရေးခြင်းဖြင့်ပြန်လည်ဖြေကြားခဲ့သည်. သင်္ဘောပေါ်သို့ပျက်စီးစေသောဘုတ်အဖွဲ့တွင်မည်သည့်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအမှားမျိုးကိုမဆိုသင်္ဘောများအားလုံးသင်္ဘောများဖြစ်သည်. Dong ၏တာ 0 န်သည်ဤမတော်တဆမှုကိုလည်းမှန်ကန်သည်.
ဤပြ issue နာကြောင့်ကွန်တိန်နာရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဖောင်ဒေးရှင်း၏ Friendge သည်တိုးပွားလာလိမ့်မည်ဟုဆိုထားသည်, ထို့အပြင်၎င်းသည်မြေထဲပင်လယ်ကမ်းခြေသို့အခြားတင်ပို့မှုကိုအကြီးအကျယ်နှောင့်နှေးစေလိမ့်မည်.