Manufacturer sa VIGA Faucet 
Giunsa ang Coraonavirus pag-impluwensya kadagatan ug mohisgot Karga & Mga Potensyal nga Pag-agay sa Pagpadala
Taas mohangyo kay dagat karga gikan sa Asia hangtod sa US kita sa labaw pa Mga Major US Ports, Pagpadayon sa mga Barko pagpugong sa gawas Pipila Major Counce Coast Ports ug Pagmaneho mohisgot Mga Rate sa Cargo.
Sa mga tigbaligya gihapon ako sa pagpakigbisog Aron mapadayon ang lebel sa imbentaryo, Tingali wala'y paghupay gikan sa taas gastos, dugay nga paglangan, ug kahimanan Kulang hangtod sa Q2. Kadagatan karga bili pagdugang ug ang paglangan sa Asia sa duha sa East ug West Coasts gihapon pagtagbo talagsaon taas mga volume ug pantalan pagbabag, pagduso sa pabrika-sa-balay pagtagad mga panahon sa usa ka average nga siyam ka semana kung itandi sa upat hangtod lima.
Sumala sa pantalan espesyalista, Karon kini mogahin usa ka bulan aron ma-clear maayo ang mga napulo ka mga barko ingon karon nasiguro ug pagpugong sa sulod sa luuk. Mga presyo gikan sa Asya sa US East Coast nag-abut 6% samtang presyoanan gipalapdan 6% sa baybayon sa kasadpan pagkahuman nahulog 14% kataposan semana. Ang mga presyo gikan sa Asya hangtod sa Europa wala mausab.
Gastos Gikan sa Asia hangtod sa US East Coast nag-abut 6% samtang presyoanan gipalapdan 6% sa baybayon sa kasadpan pagkahuman nahulog 14% kataposan semana.
Ang mga presyo gikan sa Asya hangtod sa Europa wala mausab. Ang panginahanglan nagpaabot sa magpabilin talagsaon tibuok taliwala ang nag-una katunga sa tuig nga adunay baligya resulta mga volume nga gipaabut nga 23% itandi sa parehas nga panahon sa 2020 ug pataas 11% itandi sa 2019. Ang gisuportahan pag-agos sa mohangyo mopasabot kana pantalan pagbabag ug paglangan - labina sa sulod sa Mga pantalan sa LA ug Dugay Baybayon - dili tingali makapagaan sa bisan unsang oras sa wala madugay. Ingon usa ka sangputanan, Daghang mga tagdala ang kanselahon o gibalhin nga serbisyo sa magpadayon sa usa ka estratehikong distansya gikan sa kadtong mga pantalan. Mga tsinelas dugang pa Pagpangita alang sa kapilian sa Congested West Coast Ports. Sa unya tan-an sa Freightos.com, samtang barko pagdala gikan sa Asia gipili ang LA / Long Baybayon ingon ilang tumong libot 60% sa oras gikan sa Abril hangtod Nobyembre, Niadtong Enero kini nahulog sa 48%.
Mohisgot karga paglangan ug gikuha ang usa ka toll nagdugang mahal ug dili kasaligan dagat karga mao ang pagduso sa mga tsinelas sa mohisgot karga. Tibuok mohangyo nagduso sa global mohisgot Mga volume sa CARGO balik sa mga lebel sa pre-co-co-co -vid. Kini nga mga volume managsama sa limitado nga kapasidad gikan sa pumapanaw eroplano, lagmit nga ipadayon ang mga rate nga gibayaw alang sa Pipila oras. Nga adunay wanang 20% ubos sa kini nga oras kataposan tuig, Mga rate gikan sa China ngari kanamo gipalapdan 50% Sukad sa Enero.
Mohisgot karga paglangan ug gikuha nagdugang mahal ug kadudahan dagat karga mao ang pagduso sa mga tsinelas sa mohisgot karga. Tibuok mohangyo nagduso sa global mohisgot Mga volume sa CARGO balik sa mga lebel sa pre-co-co-co -vid. Kini nga mga volume managsama sa limitado nga kapasidad gikan sa pumapanaw eroplano, lagmit nga ipadayon ang mga rate nga gibayaw alang sa Pipila oras. Nga adunay wanang 20% ubos sa kini nga oras kataposan tuig, Mga rate gikan sa China ngari kanamo gipalapdan 50% Sukad sa Enero.
Kanus-a manaog ang mga presyo sa kargamento ug presyo sa pagpadala?
Sa karon tuliran, daghan negosyante ang namalandong kanus-a nila mahimo hulaton karga rate ug pagpadala gastos sa paglugsong. Bisan pa sa mga potensyal nga paglangan ug taas karga Mga Gasto sa Pagpadala, adunay usa ka mga lakang negosyante mahimo karon: Giunsa ang pag-navigate sa kasamtangan karga merkado: Itandi sa anon daghan lasa ug mga mode nga himuon Labaw sa bisan unsang pagduha-duha ikaw pagkuha ang labing kaayo gikuha ug kadaghanan epektibo kaayohan lagmit. Buffer ang imong karga Budget ug mopanaw Panahon alang sa mga pagbag-o. Mga gasto tungod sa wala damha paglangan o gipugngan Mahimo ang kapasidad mogula, busa pag-andam. Pag-explore sa mga kapilian nga warehousing aron mapagaan ang Epekto sa gidala mohangyo ug pamatigayon Mga Limitasyon sa sulod sa Kanato. Sweldo konsiderasyon sa ganansya sa imong Mga produkto ug hunahunaa sa higayon nga kana a tuyokon mahimong maayo makaayo. Gabii, Hinumdumi sa numero sa karga gasto kung kanus-a Pagtimbang-timbang kahigayonan.
Makuha kini kana ang paglangan ug dugang mga singil mahimo mogula. Karga mga forwarder pagsulay ang ilang labing maayo nga paglihok Mga produkto ibabaw sa maglaraw gawas pakapin gasto, Apan sa niini dili lig-on tulbok, paglangan ug pakapin mga singil mahimo mahitabo Gawas sa Kontrol sa Pagpaabut. Hunahunaa kung unsang mode sa pagpadala ang labing maayo alang kanimo karon. Ingon nga taliwala Dili-Pandemic Times, dagat karga mao kasagaran layo Cheaper apan adunay malisod tingga oras. Sa higayon nga kana inyo mopanaw oras mga hangyo niini, ihatod pinaagi sa mohisgot ug naa ka pagkapiho sa sulod sa Transit Times. Libro karon sa higayon nga kana ikaw . Ang Freightos.com mao ang sa hingpit sa operasyon, Mao nga mga order sa libro karon aron makuha Mga produkto pagbalhin ingon paspas kutob sa mahimo. Pagpadala nga Duol sa Imong mga Barya ' andam Petsa sa dodge Mga pagbag-o sa rate. Uban sa karon nga klima sa pagpadala, libro ingon man layo sa kalamboan mahimong nagpasabut nga mga rate mousab Pila ka oras ang dili pa dugay inyo manggad andam na.
Makigsulti sa makadaghan Kauban sa imong karga puobader. Kini labi pa mahinungdanon kaysa kaniadto - nabilin sa paghikap nagpasabut nga ikaw adunay layo mas maayo;labi ka maayo;mas taas;mas kusgan;usa ka pag-ayo”>usa ka mas taas nga kuptanan sa imong mopanaw oras ug magpabilin ibabaw sa labing maayo sa bisan unsang mga pagbag-o kana motindog.