Athugið erlend viðskipti fyrirtæki! Nýlegur áhættuútflutningur til Indlands bendir til þess.

Getur Indland losað sig við kínverskar vörur?

Að hve miklu leyti getur Indland losað sig við kínverskar vörur?

“Rökfræðilegi indíáninn” fréttanet vitnaði í skýrslu sem nýlega var gefin út af Rannsóknar- og upplýsingakerfarannsóknarmiðstöðinni fyrir þróunarlönd á Indlandi í ágúst. 10, að segja það um 4,000 innfluttar vörur frá Kína, þar á meðal farsímar, fjarskiptabúnaði, myndavélar, og sólarsellur 327 tegundir af vörum þar á meðal spjöldum, loftræstitæki og pensilín er að finna í öðrum upprunalöndum eða hægt að framleiða á Indlandi. Í skýrslunni kom fram að verðmæti framangreinds “viðkvæmar innfluttar vörur” gert grein fyrir 3/4 af heildarinnflutningi frá Kína.

Takmarkanir Indlands á kínverskum vörum skaða mörg fjölþjóðleg fyrirtæki. Þýska Frankfurter Allgemeine Zeitung greindi frá því þann 11. að Bhopare, framkvæmdastjóri Volkswagen Indlands, gagnrýndi núverandi skort á viðskiptaþægindum Indlands í viðtali við indverska fjölmiðla og hvatti indversk stjórnvöld til að byggja ekki „hærri aðskilnaðarmúr“ gegn Kína.. Takmörkun eða seinkun á innflutningi lykilhluta frá Kína er afturför. Takmörkun á innflutningi mun skaða innlenda samkeppnishæfni Indlands og mun einnig hafa áhrif á útflutningshorfur landsins.

Zhao Gancheng, fræðimaður við Shanghai Institute of International Studies, sagði í viðtali við blaðamann Global Times þann 11. að Kína sé með mikið útflutningsmagn af upplýsingatæknivörum til Indlands og mikla markaðshlutdeild. “Hvort sem það eru netvörur eða farsímaútstöðvar, þar á meðal fjarskiptabúnaður, það er áætlað að þeir verði fyrstir sem verða fyrir áhrifum af þessari lotu indverskra staðsetningarstefnu.” Auk þess, Vélrænar og rafmagnsvörur Kína, efnavörur, og hráefni geta einnig verið drepin af Indlandi. “En hvort Indland geti náð sjálfsbjargarviðleitni með sjálfstæðri framleiðslu er vafasamt.”

Sérfræðingar sögðu að burtséð frá því hvort verð-frammistöðuhlutfall innfluttra vara frá öðrum löndum geti verið sambærilegt við kínverskar vörur, það er aðeins á sviði API sem Indland mun ekki geta losað sig við algjöra ósjálfstæði sitt á Kína innan 3 til 5 ár.

Flytja út til Indlands áhætturáð og tillögur

Indland hefur hrundið af stað röð aðgerða til að “blokk” viðskipti við Kína. Erlendir kaupmenn þurfa að vera vakandi fyrir hættunni á viðskiptanúningi. Indland hefur alltaf haft áhyggjur af vörum “sópað að sér” frá Kína eftir að markaðsaðgangur hefur verið frjáls. Fyrir tæpum tíu árum, Indland samþykkti oft aðgerðir gegn undirboðum til að koma í veg fyrir að kínverskar vörur kæmu inn á Indland.

Í 2019, Fjöldi rannsókna gegn undirboðum á Indlandi gegn Kína var næst á eftir Bandaríkjunum, í öðru sæti í heiminum. Nýlega, Indland hefur oft byrjað að ráðast á útflutningsvörur Kína. Hindustan Times greindi frá því að Indverjar trúi því að minnsta kosti 100 Greint hefur verið frá því að kínverskar vörur hafi verið varpaðar, og Indland mun hefja aðgerðir gegn undirboðum gegn þeim. Búist er við að undirboðsrannsóknir Indlands á kínverskum vörum muni verða tíðari, minnka enn frekar útflutningsrými kínverskra vara til Indlands.

Opinberar upplýsingar sýna að undanfarnar tvær vikur, Kínverskur innflutningur á vörum hefur verið lokaður í höfnum þar á meðal Mumbai og Chennai á Indlandi, sem veldur því að margir gámar hrannast upp við hafnirnar. Auk þess, vegna strangrar skoðunar indverskra tolla á kínverskum vörum að undanförnu, álag á tollstarfsmenn hefur aukist mikið, og það hefur einnig haft áhrif á tollafgreiðslu innfluttra vara í öðrum löndum.

Í ljósi þessa, við minnum á erlend viðskiptafyrirtæki sem hafa nýlega átt viðskipti við Indland, sérstaklega vörur fluttar til Indlands, að huga að áhættu við söfnun og afhendingu, og vera vakandi fyrir læstri tollafgreiðslu í ákvörðunarhöfn, engin afhending í ákvörðunarhöfn, yfirgefa kaupanda, og höfnun Greiðsluleysi og önnur atriði.

Leggðu til:

1. Ef það er indversk pöntun í höndunum. Fyrst, semja við kaupanda í vinsemd til að tryggja hnökralausa tollafgreiðslu; staðfesta skriflega við kaupanda og útgerð um kostnað við kyrrsetningu og annan kostnað. Reyndu að innheimta fulla fyrirframgreiðslu eða gefa út lánsbréf; tryggja að alþjóðleg hraðsendingarþjónusta stundi venjulega viðskipti; hafa samráð við útflutningstryggingar til að fá áhættuvernd.

2. Ef fyrirtækið hefur verið sent, hafið samband við tollafgreiðsluflutningsmann fyrirfram, gaum vel að tollafgreiðslustefnu ákvörðunarhafnar, og stilltu losunarhöfnina ef þörf krefur.