VIGA kraan vervaardiger 
As 'n langtermyn nasionale strategie van China, die versnelde implementering van die Belt and Road-inisiatief en agtereenvolgens wortelskiet en vrugte dra in relevante lande regoor die wêreld sal nuwe ontwikkelingsgeleenthede vir Chinese kraanmaatskappye in die proses van transformasie en opgradering bring..
Vanaf Mei 14 aan 15, 2017, die “Belt and Road” Internasionale Samewerkingsberaadsforum suksesvol in Beijing afgehandel. As 'n langtermyn nasionale strategie van China, die versnelde implementering van die “Gordel en Pad” inisiatief, wat sal wortel skiet en vrugte sal afwerp in relevante lande regoor die wêreld, sal nuwe geleenthede bring vir die ontwikkeling van Chinese kraanmaatskappye in die proses van transformasie en opgradering. Om op die oostewind van die "Belt and Road" nasionale strategie te ry, sal meer plaaslike kraanmaatskappye bevorder om aktief wêreldwyd te gaan.
Die Belt-en-pad-inisiatief bring nuwe geleenthede vir ontwikkeling
As 'n nuwe rondte van globaliseringstrategie geïnisieer en bevorder deur China, die nasionale strategie van “Een gordel Een pad” voorgehou is 4 Jare gelede, en die suksesvolle sameroeping van die “Gordel en Pad” Internasionale Samewerkingsberaadsforum 'n paar dae gelede sal die verbetering van die besigheidsprestasie van Chinese kraanondernemings in transformasie en opgradering net om die draai maak. Omdat, vir die transformasie en transformasie van kraanondernemings, bykomend tot die behoefte aan voldoende tyd om te vestig, dit vereis ook presiese greep van eksterne geleenthede.
Op die oomblik, die Belt-en-pad-inisiatief verwys hoofsaaklik na die “Silk Road ekonomiese gordel” en die “21st Century Maritime Silk Road”. Dit is vier jaar sedert die voorstel tot die implementering. Tans, projekte wat in lyn is met China se "One Belt One Road" nasionale strategie sluit in Rusland se Eurasiese Ekonomiese Unie, ASEAN se meesterplan vir interkonneksie, Kasakstan se "Bright Road", en Turkye se "Intermediêre "Walking the outline", die "ontwikkelingspad" wat deur Mongolië voorgestel is, die "twee gange en een sirkel" wat deur Viëtnam voorgestel is, die "Northern England Economic Centre" voorgestel deur die Verenigde Koninkryk, die "Amber Road" voorgestel deur Pole, en China se samewerking met Laos, Kambodja en Hongarye Wag vir die land se beplanning en dokwerk is ook in volle swang. Op dieselfde tyd, China het ook samewerkingsooreenkomste met meer as onderteken 40 lande en internasionale organisasies. Die huidige “Belt and Road” nasionale strategie word van stapel gestuur, uit die dekking van die land, die impak van nywerhede, en die mate van ekonomiese integrasie, daar kan gesê word dat kraanmaatskappye 'n nuwe stadium het waar hulle hul krag en 'n nuwe slagveld vir ontwikkeling kan gebruik.
Die Belt and Road Initiative bevorder ondernemings om wêreldwyd te gaan
Op dieselfde tyd, te oordeel aan die oorspronklike bedoeling van die “Gordel en Pad” nasionale strategie, dit is nie 'n nuwe rondte van internasionalisering wat inkrement soek nie, maar 'n werklik nuwe globaliseringstrategie, wêreldwye integrasie en wedersydse skepping te bereik en wen-wen. Eerstens, wat China nastreef, is nie eensydige wins nie, maar multilaterale wen-wen; sekonde, wat China hoop is om nie oortollige kapasiteit na die buiteland oor te dra nie, maar om saam te werk en wen-wen vervaardigingsvermoë tussen China en die buiteland. Die land se hulpbronne, mannekrag, industrie, ens. verbind is; boonop, dit is nie net die strewe om bloot uit te gaan nie, maar ook probeer om in te bring om 'n wen-wen situasie tussen China en ander lande in die wêreld te bereik.
Daarom, vir Chinese kraanmaatskappye, die implementering en bevordering van die “One Belt, One Road” nasionale strategie is nie bloot om deel te neem aan die deel van sakegeleenthede in oorsese markte nie, grondgebied gryp, en neem Europa en die Verenigde State as die tweede en derde Chinese markte. , Om voortgesette groei in inkomsteskaal en winste te behaal; maar om meer Chinese maatskappye aan te moedig om uit te gaan, aktief die wêreld te omhels, die wêreld se topbronne te integreer, insluitend tegnologie, talent, en wysheid, en staan op die wêreldtoneel om die nuwe krag van Chinese maatskappye te hervorm.
Hoe gryp Chinese kraanmaatskappye nuwe geleenthede aan?
Daarom, vir Chinese kraanmaatskappye, hulle moet strategies belangrikheid heg aan die ontwikkelingsruimte en sakegeleenthede wat deur die "Belt and Road" meegebring word.; strategies, hulle moet aktief deelneem aan en hierdie rondte nasionale beleidsdividende gebruik om 'n nuwe een te verkry. Die ondersteuningspunt en besigheidspunt van die rondte van ontwikkeling; in terme van deurbrake, dit is nodig om die verlede eensydige uitbreidingsdenke te verander, maar om te kyk na die krag van hulpbronintegrasie en -integrasie in die globale mark.
Strategies, Chinese kraanmaatskappye moet besef dat hulle moet voldoen aan die “mark uitgaan, span wat uitgaan” en “bekendstelling van talente en idees” om 'n wen-wen-strategie te bereik ten einde Chinese kraanmaatskappye nuwe globale mededingendheid te gee. Daar word gehoop dat die markoperasie die bodem bereik en herstel het. Daar moet 'n gevoel van globalisering van besigheidsuitleg wees, nie net 'n eenvoudige oorsese spekulasie nie.
In terme van deurbrake, ons moet die "One Belt One Road"-beleid gebruik om die onafhanklike innovasievermoëns van ondernemings te verbeter. Innovasie is die siel en die wortel. Vir Chinese kraanmaatskappye, slegs deur die pad van onafhanklike innovasie te neem, kan hulle die voorwaardes en vermoëns hê om aan globale markkompetisie deel te neem. Of dit nou kapitaalsamesmeltings en verkrygings is, hoë salarisse, of die vestiging van oorsese R&D sentreer, die sleutel is om jou eie produkinnovasie en definisievermoëns te hê.
Uiteindelik, Ek wil graag alle kraanvervaardigers daaraan herinner dat die “One Belt, One Road” nasionale strategie is nie 'n eksklusiewe bonus vir 'n paar groot maatskappye en handelaars nie, maar ’n beleidsdividend waaraan alle kraanvervaardigers kan deelneem en deel. Die sleutel is of kraanvervaardigers hul eie leefruimte en mededingende geleenthede kan vind.