E pili ana Hoʻopili |

I kēia manawa,China-USMMATIMITETRADATASELYFETPETETEPEPEPSETEPSEPSEPSEPSEPSEPSEPSEPSE.|VIGAFaucetManufacturer

BlogNūhou

I kēia manawa, ʻO ke kālepaʻo China-US Maritime e kau pinepine i kona mau kūlana.

Ma mua o 2,000 mau makahiki i hala, Ua'ōleloʻo Greek Greek ma kahi Setisnographer Setistock: “ʻO ka mea e kāohi i ka moana e hoʻohuli i nā mea āpau.” Ua hoʻomau mau ka mōʻaukala i kēia'ōlelo. Kepania, me kona mau mea hiki ole, lesherlands, Ke Kino Pachman, Beritania, aia ma luna o kona piak, AʻoʻAmelika Hui PūʻIa, he mana honua, ʻo ke alualuʻana e hahai ai i ka hoʻoilina mare ma mua me kaʻole. He lawa ia eʻike ai he nui ke kai o ka honua o ka honua he mea nui loa i nā naʻau kanaka.

Nui nā pono, e like me ke kumukūʻai haʻahaʻa, laulā ākea, a me ka nui nui, E hana i ka mokuʻo Ship i ka mea nui o ke kālepa honua. Hōʻike nā helu helu i nā kālepa kālepa honua, ʻO ke kumukūʻai o ka halihali ma kēlā me kēia kilomita o hoʻokahi ton o ke kaʻa 26 mau manawa o nā alanui a 95 ʻO nā manawa o nā kai e ka lewa.

Kahi mea hou aʻe, Wahi a ka hōʻikeʻikeʻoleʻole 2019, Mai ka hiʻohiʻona o ke kaupaonaʻana, Ua heluʻiaʻo Seaborne kālepa no ka 90% o ka huina o ke kālepa honua; I nā'ōlelo o ka waiwai waiwai, Ua heluʻia ma mua o 70% o ke kālepa kālepa.

Eia naʻe, I ka wā o ka Epidemic, Uaʻokiʻia kēia kālepa kālepa International, Ua pīhoihoiʻo ka mea nānā, A he mea paʻakikī ke loaʻa i nā pahu o nā moku a me nā moku. I kēia manawa, ʻO ka nalu o ka neʻeʻana o ke kumukūʻai o ke kula e hoʻonui ai a me ka pōkole o nā coainers ua lilo i mea hou aʻe aʻoi aku ka nui. Pehea kēia? mea?

1. ʻO nā mea hana pinepine o nā papa, ʻO ka pōkole o nā wahi pahu pahu ma Kina a meʻAmelika Hui PūʻIa

Lawe i ka moku lawe moku-US US US e like me kahi hoʻohālike. I kēia manawa, ʻO ka wahi mai Kina a hiki i ke komohana komohana oʻAmelika Hui PūʻIa oʻAmelika Hui PūʻIa. I ke waena oʻAukake, Ua haʻiʻo Caixin i kahi hōʻike mai kahi papa hana Freight e hana ana i ka U.S. laina: “Ua luhi au i ka hoʻounaʻana iā U.S. nā wahi komo no ka mahina i hala, a aneane aneane nā moku a pau i waho o ka lewa. I kēia manawa hiki iā mākou ke hoʻohana wale i nā papa puke iʻekolu mau pule ma hope. Nā moku e makemake e hauʻoli loa e hoʻouna aku i ka noi.” Eia hou, ʻOiai ma hope o ka heluʻana i mua, ʻAʻole ia i hoʻoholoʻia e paʻa ana ka wahi o ka moku “haule”.

E lawe i ke alaʻo WestʻAmelika ma keʻano he hoʻohālike. I nā mahinaʻelima i hala iho nei, Ua hoʻonuiʻia ka pae freight ma kahi o kēlā me kēia mahina. Ma Malaki, ʻO ka helu Freight Freight Per Feu no ke alanuiʻo North America Route ma kahi o US $ 1,500. Ua kū i US $ 1700 ma ka hopena oʻApelila, a ua rose i US $ 2000 ma Mei. Ua wāwahi ia ma luna o US $ 2,700 i waenakonu o ka mahina, uaʻoi akuʻo US $ 3,000 ma ka hopena o Iulai, a hoʻonuiʻia iā US $ 3,400 eʻAukake, ke hōʻike nei i kahi hoʻonui nui i hoʻohālikelikeʻia me ka manawa like i ka makahiki i hala.

No ke aha he mea pōkole o ka pahu pahu pahu ma Kina a me ka United States i kēia manawa?

ʻo ka mea mua loa, He koʻikoʻi loa ka Epides, ʻAʻole i hāpaiʻia ka subban subbal o ka honua, A aia kahi pōkole o ka moku lawe moku a me nā mea paʻa.

Mai ka pukaʻana o ka epidemic, ʻO ka noiʻana o ka honua no ka laweʻana i ka laweʻana i ka laweʻana ma muli o ka nui o nā wahi blolade nui e nā'āina a puni ka honua. No kēia kumu, Ua loaʻa i nā hui o Kina a me nāʻAmelika Hui PūʻIa, hoʻemiʻia ka helu o nā pahu pahu pahu export, a me nā moku i loaʻaʻole i nā moku komo. ʻo kahi laʻana, I kēia manawa 11 o ka honua 12 Ua hōʻoki nā hui o nā moku moku nui loa a hōʻemi i ka helu o kā lākou mau fle; Nui aʻe hoʻi nā hui liʻiliʻi a me nā'āpana liʻiliʻi e hikiʻole ke hoʻopaʻaʻia e ka hoʻokele waiwai i hanaʻia e ka lōʻihi lōʻihi o ka hoʻounaʻana a ua paniʻia.

E like me ka loiloi houʻana i ka hoʻounaʻana i ka hoʻounaʻana i ke kai, Ma muli o ka hopena o ka nui o ka lei epidemic hou, ʻO nā moku kolo Global 6.8% I ka hapa mua o kēia makahiki. ʻOiai inā he hana houʻo Kina i ka hana a me ka hana, aʻoʻEulopa a me nā'āinaʻAmelika ua hoʻomaka i nā hana waiwai, Ua hanaʻia kēia epidemic i kahi mea kaumaha nui i nāʻoihana moku, A e lawe ia i ka manawa e hoʻihoʻi i nā kūlana o nā hana maʻamau i ka wā ma mua.

Ka lua, I ka nānāʻana i nā manaʻo pessimistic e pili ana i ke kuhikuhi o ke kulekele US, Nui nā mea kūʻai akuʻAmelika Nui e Urge Shippers e wikiwiki i ka hanaʻana a me ka wikiwiki e hāʻawi i nā huahana. ʻO kēiaʻano paʻa o keʻano overdrafing i nā moku e hiki mai ana ma mua, ua lilo hoʻi i ka pōkole o nā mea komo ma Kina a meʻAmelika Hui PūʻIa. I ka “'ōmaʻomaʻo a me ka melemele” kahua o kaʻoihana pahu pahu, a ma lalo o ka mana o nā mea hopohopo nui e pili ana i ke kālepa e hiki mai ana, ʻO nā kumukūʻai freights o nā alanui china-US e loaʻa hou i nā kiʻekiʻe hou.

2. Nā kāmeʻa kākā'ōlelo, ʻO nā kumukūʻai lawe moku Global i paʻiʻia i kahi palapala kiʻekiʻe

ʻO ka pahu pahu pahu pahu pahu pahu pahu (Scfi) Hōʻike i nā pahu pahu he 40-wāwae o kēia manawa mai Shanghai i US West Coast a me West Coast Ports US $ 3,100 a me US $ 3,500. I nā mahinaʻekolu i hala iho nei, Ua hoʻonuiʻia nā kumukūʻai freight o Kina-US US e pili ana i nā ala lawe moku US 90%. Aka i ka oiaio, Ke nānā nei i ka honua, ʻO kēia kahi microcossm o nā kumukūʻai skyrocketing gonrobal. Mai Iune, Nā kumukūʻai e hoʻouna ana i nā alanui ma ke alanui mai Maersk i ka hoʻounaʻana i nā luna Mediterranean, Mai Asia a hiki iʻEulopa a hiki iʻAmelikaʻAmelika ua hoʻomaka nāʻAmelika. ʻOiai he nui nā mea e pili ana i nā kumukūʻai hoʻouna, olelo ia ia “nā mea nui” e pili maoli ana i nā kumukūʻai hoʻouna ma laila:

Ka mua, Ua hōʻeha nuiʻia kaʻoihana moku i ka nalowale i keʻano mua, a nui loa ka lua, No laila e ukuʻia ma hope.

I ka hoʻomakaʻana o kēia makahiki, Me ka pālahalahaʻana o ka Epidemic, ʻAʻole lilo ka mākeke o ka hale kula honua, ʻO ka laweʻana i nā mea kūʻai aku i kohoʻia, A hāʻule nā'āpana manuahi i ka lalo ma ka hopena oʻApelila. ʻOi aku ka nui o nā mea koʻikoʻi, Ua hāʻule ka kūʻai aku ma mua o ka Flobor 10%, ʻo ia ka mea iʻoi aku ma mua o 1 biliona o nā kālepa kālepa “LOLOHOLOHE” 'ōwili, ʻO ka hāʻule nui loa i loko 35 makahiki.

ʻO ka loiloi houʻana e ka pūʻali o ka hoʻounaʻana i ka nohoʻana o ka nohona o ke kai 10%, Hiki ke nalowale paha nā wahi lawe 23.4 biliona US dala i loko 2020. ʻO kēiaʻano hana maikaʻi loa i hōʻinoʻia no kaʻoihana hoʻouna, No ka mea 12 ʻO nā hui moku nui loa i loko o ke ao nei he waiwai nui o US $ 20.9 Billion i nā makahikiʻewalu i hala 2012 i 2019. I nā'ōlelo'ē aʻe, Ua hoʻopauʻo ka lei hou aku i ka pāʻoihana epidemic hou i kaʻoihana lawe moku i nā mea āpau i hala i nā makahiki heʻumi i hala.

Eia hou, Ma hope o ka pukaʻana, Ua hoʻomakaʻia nā ana o ka bonade i kahi o nā awa ma India, Na Huihia, Na Pilipi mau mea Pilara, Banagaladesa, a ma Italia. Ma ka la 1, 44,926 Ua hoʻopiliʻia nā mea pili i ka CHITTAGOGOG CARGOT Yard i Bangladesh; Karachi, ke awa nui o Pakistan, ua oi aku 6000 Ua hoʻokuʻuʻia nā Coainers i ke awa i kēlā me kēia lā, aʻaʻole hiki ke laweʻia nā waiwai he nui. ʻO ka uku uku a me ka demurrage i hanaʻia i ka wā o ke kālā he kālā nui loa. Ma lalo o kēlā mau kūlana, E like me ka noiʻana i nā koi, ʻAʻole kekahi o nā hui moku e loaʻa ana i ke ola e hoʻomau e hoʻomau i ka nalowale kālā, a me nā kumukūʻai lawena e lawe pono ana i ka skyrocketed.

Ka lua, Ma mua o ka hōʻeaʻana o ka Autumn, ʻO ia ka maʻamau o ka manawa kiʻekiʻe o kaʻoihana lawe moku honua.

Ināʻaʻoleʻoe e noʻonoʻo i nā kumu'ē aʻe, ke nānā wale nei i ka manawa manawa, E hoʻonui nō hoʻi nā kumukūʻai hoʻouna mai Iulai i Sepatemaba o ka makahiki i hala, aʻo ia ka mea epidemic post-epidemic. Kekahi mau lā i hala aku nei, ʻO ka Hui Nui o ka HonuaʻO ka honua CMA CMA CGM i hoʻolahaʻia e hoʻonui iā ia i kāna uku kālā 40-Frot mai US $ 2,300 maiʻAukake 1st, a ua hoʻolaha i kahi manawa kiʻekiʻe o ka hanaʻana o US $ 200 / Tau i Iulai.

Alphal, he mea hoʻokele moku e hoʻouna ai, kuhikuhi i ka mea mai Iune 22, ma mua o 120 Ua hoʻomaka hou nā moku idle. E like me Iulai 6, aia 375 ʻO nā moku pahu idle, e like me ka 1.85 miliona miliona. He haʻahaʻa loa kēia ma mua o ka 453 ʻO nā moku o 2.32 Ua hōʻikeʻo Musu Musu iʻelua mau pule i hala. No lailaʻo ka wā nui o ka hana o kaʻoihana hoʻouna e hiki mai ana?

3. Ua hele mai ka hana o kaʻoihana hoʻokele moku?

Kaulana e like me ka brarometer o ka mākeke o ke kula honua, ʻO ka rula maloʻo Blatic 1.1% ʻO ka Pōʻalima i hala, ʻO ka lā 13 o ka lā, a 1,595 Nā māka, kahi kiʻekiʻe hou mai Iulai 20. Akāʻaʻole ia he manaʻoʻaʻole ia ka mākeke hoʻouna “mailoko mai” a hiki i nā hui hoʻouna “aina palekana”.

No ka mea heʻoihana maʻamau ka hoʻounaʻana, pili pili pili i ka hoʻomohala honua. I nāʻoihana waiwai, No kēlā me kēia pakeneka o ka uluʻana o kaʻoihana hoʻokele honua, E kū mai ka nui o ka moku'āina 1.6%. Kaumaha, Ua hoʻokomoʻia ka waiwai o ka honua “mode crrisis”. ʻO ka hōʻikeʻana o ka honua Bank Bank e wānana i ka hoʻokele honua honua e emi mai 5.2% i 2020, o ia “ka waiwai waiwai maikaʻi loa mai ka Kaua Honua II” a he waiwai waiwai i loaʻa i kahi decline ma kēlā me kēia ma luna o ka capita 1870. Ka makahiki me ka helu nui loa.

No kēia kumu, Ua loaʻa i nā'āina he nui i ka hana kālā a me nā kulekele a me nā kulekele lawaiʻa e hoʻoponopono ai i kā lākouʻoihana, Akā ke ala nei kēia ala i ka hoʻihoʻiʻana i ke olakino olakino e hoʻopiʻiʻia ai ka lōʻihi. ʻO ka loli nui loa o ka meaʻo ka US epidemic ma keʻano o ka loaʻaʻana o ka hoʻokele, Aʻo ka pane maikaʻi o ka'āina i ka Epidemic. Ua lilo i ka pilikia nui loa i ka hoʻomauʻana o ka hoʻoponoponoʻana i kaʻoihana honua honua. Kahi mea hou aʻe, Ua piha nā'āinaʻoʻEulopa i nā kuʻekuʻe. E hoʻokō i ke kūlana o ka'āina epidemic o ka'āina, e lōʻihi ia no ka hoʻomau pihaʻana o ka hana a me ka hana.

Ma ka hopena, ʻO ka maopopoʻole o ka hoʻihoʻiʻana o kaʻoihana hoʻokele honua e mālama i ka mākeke hoʻounaʻana i kahi manawa o ka wandering.

Ma lalo o kēia kūlana, Ua lilo i mea paʻakikī loa no ka hoʻounaʻana i nāʻoihana hoʻokele e hoʻouna ai i nā noi hoʻouna moku, aʻo ia nō ka mea maoli no nāʻoihana moku. ʻO ka mea iʻikeʻia i kaʻoihana kamaʻilio maikaʻi, A e hoʻomau mau ana nā kānalua nui i ka hapakolu o kēia makahiki.

E makaʻala, Ma mua o ka maopopoʻana o nā mea iʻikeʻia, E koho mau nā hui hoʻouna nui e hui pū me ka huiʻana no ka mahana, Ma kahi o ka hoʻonuiʻana i ka hiki, Akā e hana i nā uku ma ka hoʻonuiʻana i nā kumukūʻai nui. Eia naʻe, ʻO kēia mau moku moku he mau pilikia. Ma ka lima hoʻokahi, Inā haʻahaʻa ka helu freight, ʻO nā mea hou aʻe e moku, ʻoi aku ka nui o ka nalowale. Hiki i ka hoʻokuʻu ke hōʻemi i ke kumukūʻai o ka halihali; ma ka lima ʻē aʻe, Hoʻemiʻia ka lako o nā moku, e pili ana i kaʻaoʻao noi, a me ka hoʻopaʻaʻana i ka halihali. Mālama ka hopena kumukūʻai i ka shipowner mai ka nalowale loa.

Laulaha, Ma kahi o ka hoʻihoʻiʻana o ka hoʻokele waiwai honua a me ka hoʻihoʻiʻana o ka Epidemic, ʻO nā kumukūʻai hoʻouna e pili ana i nā mea pili e pili ana i nā kumu macro e like me ka hoʻihoʻiʻana o kaʻoihana honua. ʻO nā hui Kapana’ ka hopuʻana o ka mana o ka hiki a inā paha e hiki iā lākou ke hoʻohālikelike i nā loli i ke kī. Eia naʻe, E like me ka lōʻihi o ka nānāʻana o ka Epidemic i kahi neʻe o ke kohoʻana a me ke kīwī i ka honua, E hoʻonui pū ka hilinaʻi o nā hui hoʻouna, a e hoʻi hou nā hoʻopaʻi o ka moana ma luna o ke kumukūʻai kūpono.

Recently, China-US maritime trade has frequently burst its positions. - Blog - 1

Mamua:

Aʻe:

Kūkākūkā Ola
Waiho i kahi memo