Suez, Egypte (AP) - Sauvetage groupes le lundi enfin libéré le colossal titulaire expédition coincé pour à propos une semaine dans Canal de Suez, finition un urgence qui avait obstrué l'un des plus crucial conduits et terminé milliards de dollars par jour mer commerce.
Une flottille de tugboats, fait une différence par les marées, peaufiné L'arc bulbeux de la taille du gratte-ciel jamais donné par la banque sablonneuse du canal, où ça avait été inutile soutenir depuis Marcher 23.
Le tirages en plein essor leurs cornes dans célébration comme ils ont guidé le jamais donné dans l'eau après les jours de sans valeur qui avait captivé le monde, dessin enquête et les médias sociaux railler.
Itinéraire dans canal continu à 6 p.m. quartier temps (1600 GMT, douze EDT) dit LT. Génération. Oussama Rabi, chef de l'autorité du canal de Suez, y compris que le primaire Les navires qui se déplaçaient animaux. De la ville de Suez, navires empilés avec détenteurs pourrait bien être vu sortie le canal dans le Rouge Océan.
À moindre 113 de plus 420 navires qui avaient soutenir pour toujours libéré sont prévu pour traverser le canal mardi matin, Rabei compris Lors d'une conférence de presse.
Enquêteurs anticiper il sembler prendre moindre un autre 10 jours pour effacer le excès sur l'un ou l'autre conclusion.
Le toujours donné croisière au Génial Mordant Lac, un large étendre d'eau à mi-chemin Entre le nord et le sud fermeture du canal, pour évaluation, dit Evergreen Marine Corp., une compagnie maritime basée à Taïwan qui travaux le transport.
Secoué par une tempête de sable, le toujours donné avait claqué dans une banque d'une seule voie étendre du canal autour 6 kilomètres (3.7 kilomètres) au nord de l'entrée sud, fermer La ville de Suez. Que fait un gigantesque activité bâton qui résiste $9 milliards par jour mondial échange et les chaînes d'approvisionnement tendues à partir de maintenant accablé par le coronavirus répandu.
Rabei a dit un examen serait décider Pourquoi le jamais donné est resté coincé, et lui évalué tous les jours malheurs au canal entre $12 million à $15 million.
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