น้ำหนักรวมสูงสุดของรถบรรทุกถูก จำกัด ไว้ 46 ตัน, และราคาของผลิตภัณฑ์สุขาภิบาลจะเพิ่มขึ้นในปีนี้

การชั่งน้ำหนักทางเข้าทางด่วนและการส่งตัวกลับประเทศเดิมมีกำหนดเริ่มในเดือนมกราคม 1, 2020 จะดำเนินการล่วงหน้าทั่วประเทศในเดือนธันวาคม 16!
ตาม “แผนปฏิบัติการเพื่อกระชับการปฏิรูประบบทางพิเศษและการยกเลิกสถานีเก็บค่าผ่านทางพิเศษชายแดนจังหวัด” ที่ออกโดยสภาแห่งรัฐ: ตั้งแต่เดือนมกราคม 1, 2020, ประเภทค่าผ่านทางแบบรวม (แกน) การเก็บค่าผ่านทางจะดำเนินการควบคู่ไปกับสถานีเก็บค่าผ่านทางที่ปิดทางหลวงโดยไม่หยุดการทดสอบการชั่งน้ำหนัก.
ในเดือนธันวาคม 12, ซุน เหวินเจียน, โฆษกกระทรวงคมนาคม, กล่าวว่าการก่อสร้าง 24,588 ระบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ETC และ 48,211 เลน ETC เข้ามา 29 จังหวัดที่เชื่อมต่อทางด่วนแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนตุลาคม. อัตราความสำเร็จของการสร้างระบบตรวจจับการชั่งน้ำหนักทางเข้าทางด่วนและการสร้างใหม่ถึงระดับแล้ว 100%; ชานซี, เทียนจิน, เจียงซู, เจียงซี, มณฑลซานตง, เสฉวน, ชานซี, กานซูและอื่นๆ 8 จังหวัดได้ดำเนินการตรวจชั่งน้ำหนักเข้าอย่างเต็มรูปแบบ. ในเดือนธันวาคม 16, จะมีการเปิดตัวการทดสอบการชั่งน้ำหนักทางเข้าทางหลวงทั่วประเทศ.
กล่าวอีกนัยหนึ่ง, นโยบายการชั่งน้ำหนักทางเข้าเป็นขั้นสูง 15 วัน! โปรดทราบว่าเฉพาะการชั่งน้ำหนักทางเข้าเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงขั้นสูง, และค่าขนส่งรถบรรทุกจะยังคงเริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 1, 2020!
สำหรับรถบรรทุกที่ติดตั้ง ETC, ตรวจสอบว่ายานพาหนะเกินขีดจำกัดตามข้อมูลป้ายทะเบียนใน OBU ของยานพาหนะและมูลค่ามวลรวมสูงสุดที่อนุญาตหรือไม่; สำหรับรถบรรทุกที่ไม่มี ETC, ตรวจสอบว่ารถเกินขีดจำกัดตามมาตรฐานการกำหนดโอเวอร์รันหรือไม่.
รถบรรทุกไม่บรรทุกเกินพิกัด. ครั้งนี้, ไม่ใช่คนที่ตัดสินใจ, แต่เป็นเครื่อง.
รถขนส่งสินค้าจะถูกยกขึ้นโดยอัตโนมัติหลังจากการตรวจสอบตรวจพบว่าเป็นยานพาหนะที่ถูกกฎหมาย. สำหรับรถผิดกฎหมายและบรรทุกเกินพิกัด, ระบบเก็บค่าผ่านทางจะห้ามการออกบัตรและลิฟต์, และไม่สามารถบังคับลิฟต์และปฏิเสธที่จะเข้าสู่ทางหลวงได้. ในเวลาเดียวกัน, ไม่เพียงแต่ควรชั่งน้ำหนักทางเข้าเท่านั้น, จะมีการชั่งน้ำหนักทางออกทางหลวงด้วย. ในเวลาเดียวกัน, ข้อมูลป้ายทะเบียนรถและข้อมูลการชั่งน้ำหนักที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังทุกช่องทางของสถานีเก็บค่าผ่านทาง, รวมทั้งเลน ETC. สำหรับยานพาหนะที่บรรทุกเกินพิกัด, ไฟฟ้า ราวบันไดยกขึ้นไม่ได้.