Κατασκευαστής βρύσης VIGA 
Ιστοσελίδα Plumbing Valve
Χαρακτηριστικά της ναυτιλιακής βιομηχανίας
Το ναυπηγείο είναι πολύ μινιμαλιστικό. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει πολύ λίγος χώρος στο πλοίο. Οι χειριστές πρέπει να μειώσουν το μέγεθος για να κάνουν τη δεξαμενή αερίου όσο το δυνατόν μικρότερη. Αυτό το κάνουν υγροποιώντας το φυσικό αέριο (LNG, Υγροποιημένο Φυσικό Αέριο). Ψύχοντάς το περίπου στο σημείο όπου το φυσικό αέριο γίνεται υγρό. Σε θερμοκρασίες -165°C, η κύρια βαλβίδα απομόνωσης πρέπει να εξακολουθεί να λειτουργεί.
Τι επηρεάζει τον σχεδιασμό της βαλβίδας?
Η θερμοκρασία έχει σημαντικό αντίκτυπο στον σχεδιασμό της βαλβίδας. Για παράδειγμα, Οι χρήστες μπορεί να το χρειαστούν για ζεστά περιβάλλοντα όπως η Μέση Ανατολή. Ή, μπορεί να είναι κατάλληλο για ψυχρά περιβάλλοντα όπως οι πολικές θάλασσες. Και τα δύο αυτά περιβάλλοντα μπορούν να επηρεάσουν τη στεγανοποίηση και την ανθεκτικότητα της βαλβίδας. Τα εξαρτήματα αυτών των βαλβίδων περιλαμβάνουν το σώμα της βαλβίδας, γυναικείο καπελλάκι, στέλεχος, σφραγίδα στελέχους, σφαιρική βαλβίδα και έδρα. Λόγω της υλικής τους σύστασης, αυτά τα συστατικά διαστέλλονται και συστέλλονται σε διαφορετικές θερμοκρασίες.
Επιλογές εφαρμογής σε χαμηλή θερμοκρασία
Επιλογή 1.
Οι χειριστές χρησιμοποιούν τις βαλβίδες σε ψυχρά περιβάλλοντα, όπως οι εξέδρες άντλησης πετρελαίου σε πολικά νερά.
Επιλογή 2.
Οι χειριστές χρησιμοποιούν βαλβίδες για τη διαχείριση των υγρών σε θερμοκρασίες πολύ κάτω από το μηδέν.
Στην περίπτωση πολύ εύφλεκτων αερίων, όπως φυσικό αέριο ή οξυγόνο, Η βαλβίδα πρέπει επίσης να λειτουργεί σωστά σε περίπτωση πυρκαγιάς.
Προβλήματα πίεσης
Υπάρχει συσσώρευση πίεσης κατά τον κανονικό χειρισμό του ψυκτικού μέσου. Αυτό οφείλεται στην αύξηση της θερμότητας του περιβάλλοντος και στον επακόλουθο σχηματισμό ατμών. Χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό του συστήματος βαλβίδας/σωλήνωσης. Αυτό επιτρέπει τη συσσώρευση πίεσης.
Προβλήματα θερμοκρασίας
Οι δραματικές αλλαγές θερμοκρασίας μπορούν να επηρεάσουν την ασφάλεια των εργαζομένων και των εγκαταστάσεων. Κάθε συστατικό μιας κρυογονικής βαλβίδας διαστέλλεται και συστέλλεται με διαφορετικούς ρυθμούς λόγω της διαφορετικής σύνθεσης του υλικού και του χρόνου που υποβάλλονται στο ψυκτικό.
Ένα άλλο σημαντικό πρόβλημα κατά το χειρισμό του ψυκτικού μέσου είναι η αύξηση της θερμότητας από το περιβάλλον. Αυτές οι αυξήσεις θερμότητας είναι ο λόγος που οι κατασκευαστές απομονώνουν τις βαλβίδες και τις σωληνώσεις.
Εκτός από το εύρος υψηλών θερμοκρασιών, Οι βαλβίδες πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν σημαντικές προκλήσεις. Για υγροποιημένο ήλιο, η θερμοκρασία του υγροποιημένου αερίου πέφτει στους -270°C.
Πρόβλημα λειτουργίας
Αντίστροφως, αν η θερμοκρασία πέσει στο απόλυτο μηδέν, Η λειτουργία της βαλβίδας γίνεται πολύ δύσκολη. Μια κρυογονική βαλβίδα συνδέει έναν σωλήνα με ένα υγρό αέριο στο περιβάλλον. Το κάνει σε θερμοκρασία περιβάλλοντος. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι μια διαφορά θερμοκρασίας έως και 300°C μεταξύ του αγωγού και του περιβάλλοντος.
Θέματα αποτελεσματικότητας
Η διαφορά θερμοκρασίας δημιουργεί μια ροή θερμότητας από τη θερμή ζώνη στην ψυχρή ζώνη. Μπορεί να βλάψει τη σωστή λειτουργία των βαλβίδων. Μπορεί επίσης να μειώσει την απόδοση του συστήματος σε ακραίες περιπτώσεις. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό εάν σχηματιστεί πάγος στο θερμό άκρο.
Ωστόσο, Αυτή η διαδικασία παθητικής θέρμανσης χρησιμοποιείται επίσης σκόπιμα σε εφαρμογές χαμηλών θερμοκρασιών. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του στελέχους της βαλβίδας. Τυπικά, Τα στελέχη βαλβίδων σφραγίζονται με πλαστικό. Αυτά τα υλικά δεν αντέχουν σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά μια μεταλλική τσιμούχα δύο εξαρτημάτων υψηλής απόδοσης που κινούνται πολύ σε αντίθετες κατευθύνσεις είναι απλώς πολύ ακριβή και σχεδόν αδύνατη.
Προβλήματα σφράγισης
Υπάρχει μια πολύ απλή λύση σε αυτό το πρόβλημα. Φέρνετε το πλαστικό που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του στελέχους της βαλβίδας σε μια περιοχή όπου η θερμοκρασία είναι σχετικά κανονική. Αυτό σημαίνει ότι το στεγανωτικό για το στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να διατηρείται σε απόσταση από το ρευστό.
Το καπό του κινητήρα είναι σαν σωλήνας. Εάν ρευστό ανεβαίνει μέσω αυτού του σωλήνα, θα ζεσταθεί από έξω. Όταν το υγρό φτάσει στο σφραγιστικό στελέχους, είναι κυρίως σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και είναι αέριο. Το καπό του κινητήρα εμποδίζει επίσης τη λαβή να παγώσει και να μην ξεκινήσει.
Μια πρόκληση για τη φώκια! Υπάρχει μια πολύ απλή λύση σε αυτό το πρόβλημα! Φέρνετε το πλαστικό που χρησιμοποιείται για τη σφράγιση του στελέχους της βαλβίδας σε μια περιοχή όπου η θερμοκρασία είναι σχετικά κανονική. Αυτό σημαίνει ότι το στεγανωτικό για το στέλεχος της βαλβίδας πρέπει να διατηρείται σε απόσταση από το ρευστό.
Επιλογή βαλβίδας για σέρβις σε χαμηλή θερμοκρασία
Η επιλογή βαλβίδων για κρυογονικές εφαρμογές μπορεί να είναι πολύπλοκη. Οι αγοραστές πρέπει να λάβουν υπόψη τους τόσο τις συνθήκες του πλοίου όσο και του εργοστασίου. Επίσης, οι ειδικές ιδιότητες των κρυογονικών ρευστών απαιτούν συγκεκριμένη απόδοση βαλβίδας. Η σωστή επιλογή διασφαλίζει την αξιοπιστία της εγκατάστασης, προστασία του εξοπλισμού και λειτουργική ασφάλεια. Υπάρχουν δύο κύρια σχέδια βαλβίδων που χρησιμοποιούνται στην παγκόσμια αγορά LNG.
Σχεδιασμός βαλβίδων για την παγκόσμια αγορά LNG
Περιστροφική στεγανή βαλβίδα απομόνωσης τριών πόλεων
Αυτές οι παραμορφώσεις επιτρέπουν στη βαλβίδα να ανοίγει και να κλείνει. Λειτουργούν με πολύ μικρή τριβή και τρίψιμο. Μία από τις προκλήσεις της αποθήκευσης LNG είναι οι παγιδευμένες κοιλότητες. Σε αυτές τις κοιλότητες, το υγρό μπορεί να διαστέλλεται εκρηκτικά περισσότερο από 600 φορές. Η σφιχτή βαλβίδα απομόνωσης τριών περιστροφών εξαλείφει αυτήν την πρόκληση.
Βαλβίδες αντεπιστροφής μονής και διπλής διαφράγματος
Αυτές οι βαλβίδες είναι κρίσιμα εξαρτήματα στον εξοπλισμό υγροποίησης επειδή αποτρέπουν τη ζημιά που προκαλείται από την αντιστροφή ροής. Το υλικό και το μέγεθος είναι σημαντικά ζητήματα, καθώς οι κρυογονικές βαλβίδες είναι ακριβές. Τα αποτελέσματα μιας βαλβίδας λανθασμένου μεγέθους μπορεί να είναι επιζήμια.
Πώς μπορεί ένας μηχανικός να διασφαλίσει ότι μια κρυογονική βαλβίδα είναι σφραγισμένη?
Οι διαρροές είναι πολύ δαπανηρές αν σκεφτεί κανείς το κόστος κατασκευής του αερίου σε ψυκτικό μέσο. Είναι επίσης επικίνδυνο.
Ένα μεγάλο πρόβλημα με την κρυογονική τεχνολογία είναι η πιθανότητα διαρροών της έδρας της βαλβίδας. Οι αγοραστές συχνά υποτιμούν την ακτινωτή και γραμμική ανάπτυξη του στελέχους σε σχέση με το σώμα. Εάν ο αγοραστής επιλέξει τη σωστή βαλβίδα, μπορούν να αποφύγουν αυτά τα προβλήματα.
Συνιστώ τη χρήση κρυογονικής βαλβίδας από ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό το υλικό ανταποκρίνεται καλά στις διαβαθμίσεις θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια εργασιών με υγροποιημένα αέρια. Η κρυογονική βαλβίδα θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη από κατάλληλο στεγανοποιητικό υλικό με στεγανοποίηση μέχρι 100 μπαρ.
Επιπλέον, η προέκταση του καπό είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό καθώς καθορίζει τη στεγανότητα του στεγανοποιητικού στελέχους βαλβίδας.