Whyima kabîneya serşokê ji çend parçeyên daran çêkirî dikare bi hezaran hezar yuan were firotin?

Whyima kabîneya serşokê ji çend parçeyên daran çêkirî dikare bi hezaran hezar yuan were firotin?

Naha li sûkê cûrbecûr dolabên serşokê hene, û markayên bêhejmar in. Kesên ku dolaban kirîne dibe ku pirsên weha hebin: çima kabîneya serşokê ji çend perçeyên darê hatî çêkirin bi hezaran yuan tê firotin? Îro, Ez we dibim nav kargeha kabîneya serşokê ya ji dara zexm û pêvajoya hilberîna kabîneyên dara zexm deşîfre dikim. Ka em bibînin ka kabîneyên serşokê yên dara zexm hêjayî bihayê ne?

Bi rastî tonek dar dikare çend dolabên serşokê bike?

Pêşîn li analîza lêçûnên profesyoneltir binêrin.

Wendakirina rewa piştî zuhabûnê ye 15%

Flat sawing windabûna navîn ya 8%

Plankirina windabûna 8%

Wendakirina şilkirina xêzkirinê 18%

Splitering ziyan rûnê spî hemû rakirin windabûna ji 20%

Rêjeya karanîna rastîn tenê tenê ye 31%

Wiha, Ji kerema xwe nefikirin ku tonek materyal ji bo çêkirina tonek kabîneyên serşokê.

Ez îro li vir im ku ji we re bibêjim

Di pêvajoya hilberînê de, windakirina dar ji bo dolabên serşokê çi ye?

Pêvajoya vekirina darê qutkirina materyalên mezin û piçûk digire, verastkirina materyalên rast û kevçî, etc. Van pêvajoyan dê gelek toza dar çêbike, çîpên dar, windakirina gelek dar. Hejmara windabûnê ye 8% ji hemû dar.

Di dema pêvajoya vekirinê de, parçeyên ku barkê spî tê de hene, çavên kêzikan û dilê gemar têne rakirin. Ev beşek e ku ji tevahiya perçeyê herî zêde çolê çêdike. Xerîb ji dar bi dar diguhere, lê rêjeya darên bermayî dikare bigihîje 20% bi navînî. Hemî van bermayiyan ji bo çêkirina dolabên serşokê bi tevahî nayên bikar anîn.

Berî ku dar were bikar anîn divê çend caran were hişk kirin. Wendakirina rewa piştî zuhabûnê ye 15%, ku tê wê wateyê ku giraniya darê dê kêm bibe 15%.

Ji bo xêzkirin û şikilandin, windabûna dar e 18%.

Dolabên serşokê berî ku werin boyax kirin têne berhev kirin û xêzkirin û qumandin. Ji bo ku kabîneya serşokê birûmet bike, ji deh cûrbecûr amûrên şilandinê ji bo şûştinê bikar tîne.. Piştî qedandina şilkirinê, hûn jî hewce ne ku hejmareke cûda ya kaxiz ji bo kulîlandinê bikar bînin, ji bo ku tevna kabîneyê xweş bibe. Ev ê gelek dar dixwe.

Ji ber vê yekê, ji bo tonek dar, rêjeya bikaranîna wê ya rastîn tenê tenê ye 31%, an jî kêmtir.

Bikevin nav kargeha kabîneya serşokê ya darikê zexm, û pêvajoya hilberîna kabîneyên darê zexm bi kûrahî deşîfre bikin:

Pêvajoya kabîneya serşokê ya darê hişk

Amadekirina materyalê

(1) Board Drying.

Yekem, zuhakirina daran. Naveroka şilbûna darê li ser tê kontrol kirin 8%-12%. Piştî zuwakirina dar ne hêsan e ku diyardeya deformasyona teqînê xuya bibe.

(2) Bîlanço.

Ji bo ku dar hevsengiya xwe vegerîne piştî demekê darê ziwa dikin.

Pêvajoya kabîneya serşokê ya darê hişk

Pêvajoya Karkirina Darê

Kabîneya serşokê ya darê hişk ku tê de derbas dibe: di bin maddeyê de → xêzkirin → plankera xêzkirî → sawêra çeqandinê → plankerê zextê → makîneya gong → makîneya tenonê → planker → plansazkirina platformê → civandin → qirkirina dar.

Pêvajoya kabîneya serşokê ya darê hişk

Pêvajoya Karkirinê

Gava yekem: xêzkirina nimûneyan. Fîlma kaxezê ya amadekirî bi tabloya dara zexm a ku divê were xêzkirin ve girêdin, û dûv re şêwaza fîlima kaxezê li ser tabloya dara hişk nîşan bidin.

Gav 2: Blanking. Her hûrgulî bi baldarî tête xêz kirin. Santîmek firehiyê santîmetreyek kûr heye.

Gav 3: Kurtkirina kulîlkan. Di heman demê de ku hêmanên çandî yên kevneşopî diparêze ew bêtir li gorî tama bilind a çîna elîta nûjen e.

Gav 4: Xirandin û qirkirin. Kulîlkên li ser keviyên şablonê bişewitînin û paqij bikin.

Gav 5: Polishing. Şablona xêzkirî ya ji bo pîskirinê biqedînin.

Pêvajoya kabîneya serşokê ya darê hişk

Pêvajoya Painting

Boyaxa pir-qatî edîtor matmayî kiriye.

Qada yekem: tamîrkirina reng – firçeyek PU – komek gewr – qirkirina gewr – PU ya navîn – rûnê rûnê – primer (sprey PE) spî – hûrkirina rûnê duyemîn

Qada duyemîn: boyaxa vekirî – xet – gewr dagirin – qirkirina gewr – rûnê binê (rûnê boyaxa vekirî birijînin) – rûnê rûnê – rijandina rengê yekem – rûnê binê duyemîn – sê rûnê rûnê – rengê şuştina duyemîn – rûnê sê binê – rûnê rûnê – rûnê rûnê

Qada sêyemîn: rengê şuştinê – primer – rûnê rûnê – rengê şuştinê – primera duyemîn – komek gewr – qirkirina gewr – sê caran primer – rûnê rûnê – teftîşa kalîteyê – rûnê rûnê

Piştî van sê warên safîkirinê, kabîneya serşokê ya bêkêmasî di dawiyê de çêdibe.

Li pişt hilberê baş, pêvajoyek xilas nabe. Ez ji kûr ve bawer bûm.

Pêvajoya kabîneya serşokê ya darê hişk

Pêvajoya pakkirinê

Nefikirin ku ev pêvajoyek pakkirinê ya piçûk e, Pêvajoya pakkirina kabîneya serşokê bi rastî karek hûrgulî ye: teftîşkirin → pêlava zeliqandî → paqijkirina hundur û derve → pakêta pembûyê mirwarî → kartonê sazkirî → pêlên lingê → ji bo çarçoweya darîn → veqetandina çarçoweya darîn → kargeh.

Li pişt vê kabîneya serşokê ya piçûk, em çanda li pişt hişk dibînin, berdewame, gelekbaşî. Ji ber vê yekê ji kerema xwe nebêjin kabîneya min a hemamê biha tê firotin.

Kabîneyên serşokê Ji bo Kirînê

1

Kombinasyon Çi ne

Ji bilî balkişandina li ser kalîteyê, lê di heman demê de balê dikişîne ser û hilberên serşokê yên din ên bi serşokê. Wiha, pêdivî ye ku meriv têgihîştina kabîneyên serşokê bi rê ve bibe.

Freestanding: kabîneyên serbixwe ji bo xwedan yek û apartmanên kirêkirî minasib in. Ew hêsan e, şopa piçûk, paqijkirina hêsan e. Ew hemî fonksiyonên hilanînê hene, şuştin û ronahîkirin.

Dûcar: Kabîneya dualî ji bo duoyek bi serşokek mezin bijareya çêtirîn e. Ew dikare ji rewşa ku du kes serê sibê destên wan tije ne ji ber ku ew li bendê ne ku yek lavabokê bikar bînin dûr bixin. Ev ne tenê pir hîjyenîk e, lê bikarhêner dikarin tiştan li gorî adetên xwe bi cîh bikin.

Hevgirêkî: Kabîneyek tevlihev xwedan fonksiyonek hêja û dabeşkirina zelal e. Ew her du refikên vekirî hene, doçka û deriyên daîre. Ew jî di şekl û mezinahiyên cûda de tê. Hûn dikarin li gorî frekansa karanînê û hejmara hêmanan berhevok û cîhê cûda hilbijêrin.

2

Hilbijartina Skills

Tesîra giştî ya serşokê divê xweş û xweşik be, kesayetiya berbiçav. Hilbijartina rast a kabîneya serşokê pêdivî ye. Dolabên serşokê yên li sûkê îro ji cûrbecûr materyalan têne çêkirin, şêwaz û şêwaz diguhere. Rengê wê hê bêtir şêrîn e. Em çawa wê hilbijêrin?

Mal: dolabên serşokê li sûkê îro hevpar in: darika zexm, tev stîl, PVC, panelên pir-layer. Her materyal xwedî avantaj û dezawantajên xwe ye. Divê xerîdar ji bo xwe ya rast hilbijêrin.

Awayî: ji bo malbatên asayî, kabîneyên dikarin ji bo daliqandina dîwar hilbijêre, lingên kabîneyê bilindtir. Ev dikare cîhê xilas bike, lê di heman demê de dikare bi bandor şiliya erdê veqetîne, ji bo pêşîlêgirtina şilbûna kabîneyê.

Vêra: di kirîna dolabên serşokê de, hûn jî hewce ne ku fêm bikin ka metal li ser kabîneya serşokê piştî tedawiya şilbûna avê. Ger aksesûar ji pola zengarnegir an kabîneya serşokê hilberên taybetî yên aluminiumê ne, lê di heman demê de lênêrîna nisbeten baş. Heke hûn hilberên sifir an hilberên hesin ên ku ji bo ziravbûnê ne bikar tînin, wê hingê hûn ê di jiyana xwe ya rojane de ne kêmtir tengahiyê bibin.

Dûreya kabîneyê derece vekirî ye: di pêvajoya çêkirinê de, guheztinên wê dê bibe sedem ku hin çîpên kabîneya serşokê pir piçûk vebin. Ev ê di jiyan û karanîna rojane de pir nerehet be. Ji ber vê yekê jî bala xwe bidin dereceya vekirina hinge. Tenê gava ku goşeya vekirinê digihîje 180 dereceyan, gihandina tiştan dikare hêsantir be.

Performansa Waterproof ya boriya avê ya kabîneyê: Wekî ku kabîneyê bi lûleya avê û valve ve girêdayî ye, Ji ber vê yekê pê ewle bin ku hûn berxwedana avê ya lûleya avê û girtina valve fêm bikin, da ku ji bo lênihêrîn û sererastkirina paşerojê tengasiyek nehewce nehêle.