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Comment est le coronavirus influencer océan et discuter Cargaison & Retards d'expédition potentiels
Haut demande pour mer cargaison de l'Asie aux États-Unis produit à maîtriser principaux ports américains, garder les navires tenir le coup extérieur quelques principaux ports de la côte ouest et conduite discuter tarifs de fret.
Avec les détaillants toujours se battre pour maintenir les niveaux de stocks à un niveau élevé, il se peut qu'il n'y ait pas allégement depuis grand frais, longs délais, et engrenage pénuries jusqu'au deuxième trimestre. Océan cargaison taux incréments et les retards en Asie vers les côtes est et ouest des États-Unis sont toujours rencontrer exceptionnellement grand volumes et port obstruction, pousser l'usine à la porte transport fois à neuf semaines en moyenne, contre quatre à cinq.
Selon port spécialistes, actuellement, il faudrait un mois pour effacer équitable les dizaines de navires à partir de maintenant sécurisé et tenir le coup dans baie. Prix de l'Asie à la côte est des États-Unis plongé 6% alors que tarifs étendu 6% sur la côte ouest après être tombé 14% final semaine. Les prix de l’Asie vers l’Europe sont restés inchangés.
Frais de l'Asie à la côte Est des États-Unis plongé 6% alors que tarifs étendu 6% sur la côte ouest après être tombé 14% final semaine.
Les prix de l’Asie vers l’Europe sont restés inchangés. La demande est prévu à rester exceptionnellement solide au milieu de le primaire la moitié de l'année avec le commerce de détail conséquence les volumes devraient augmenter 23% par rapport à la même période 2020 et plus 11% par rapport à 2019. Le soutenu sursaut demande implique que port obstruction et des retards – particulièrement dans ports de Los Angeles et Long Littoral – ne s’atténuera probablement pas à tout moment bientôt. Par conséquent, de plus en plus de transporteurs annulent ou détournent des services vers maintenir une distance stratégique par rapport ces ports. Les expéditeurs sont de plus à la recherche de choix vers les ports encombrés de la côte ouest. De plus tard regarde sur Freightos.com, alors que expéditeurs amener d'Asie a choisi LA/Long Littoral comme leur but autour 60% du temps d'avril à novembre, en janvier, ce chiffre est tombé à 48%.
Discuter cargaison des retards et a fait des ravages augmente cher et indigne de confiance mer cargaison pousse les expéditeurs à discuter cargaison. Solide demande a poussé le monde discuter les volumes de fret reviennent aux niveaux d’avant la COVID-19. Ces volumes combinés à des capacités encore limitées de voyageur avions, est susceptible de maintenir les taux élevés pendant quelques temps. Avec de l'espace 20% inférieur à cette fois final année, tarifs de la Chine vers les États-Unis étendu 50% Depuis janvier.
Discuter cargaison des retards et récupéré augmente cher et discutable mer cargaison pousse les expéditeurs à discuter cargaison. Solide demande a poussé le monde discuter les volumes de fret reviennent aux niveaux d’avant la COVID-19. Ces volumes combinés à des capacités encore limitées de voyageur avions, est susceptible de maintenir les taux élevés pendant quelques temps. Avec de l'espace 20% inférieur à cette fois final année, tarifs de la Chine vers les États-Unis étendu 50% Depuis janvier.
Quand les taux de fret et les prix d'expédition vont-ils baisser?
Dans le courant circonstance, nombreux marchands sont réfléchir quand ils le peuvent anticiper cargaison tarifs et expédition frais descendre. Malgré des retards potentiels et grand cargaison frais d'expédition, il y a quelques mesures marchands je peux prendre maintenant: Comment naviguer dans le courant cargaison marché: Comparez à moindre beaucoup cite et les modes à réaliser hors de tout doute tu es obtenir le plus excellent récupéré et la plupart efficace avantage possible. Tamponnez votre cargaison budget et voyage le temps des changements. Les coûts dus à imprévu des retards ou limité la capacité peut émerger, alors sois prêt. Explorez les options d'entreposage pour atténuer les impacts de abattu demande et commerce limites dans NOUS. Payer considération à la rentabilité de votre produits et considérer au cas où un tourner pourrait bien être avantageux. De plus, garder à l'esprit à chiffre dans cargaison les coûts quand évaluer rentabilité.
L'obtenir cela retarde et supplémentaire les frais peuvent émerger. Cargaison les transitaires sont tenter ils font de leur mieux pour bouger produits sur plan sans supplémentaire dépenses, mais en ceci instable période, des retards et supplémentaire les frais peuvent arriver hors du contrôle des transitaires. Réfléchissez actuellement au mode d'expédition qui vous convient le mieux. Comme au milieu de périodes non pandémiques, mer cargaison est régulièrement loin moins cher mais a critique délai de mise en œuvre. Au cas où ton voyage temps demandes il, transport par discuter et tu auras certitude dans temps de transit. Livre actuellement au cas où tu vas . Freightos.com est complètement opérationnel, alors réservez vos commandes maintenant pour obtenir produits se déplaçant comme rapidement que possible. Expédiez plus près de vos marchandises préparé date à esquiver changements de taux. Avec le climat maritime actuel, réservation aussi loin dans développement peut signifier des tarifs modifier quelque temps récemment ton marchandises sont prêts.
Communiquer fréquemment avec votre cargaison transitaire. C'est plus vital que jamais – restant en contact signifie que vous aurez loin mieux;un bien meilleur;un plus haut;un plus fort;une amélioration”>une poignée plus haute sur votre voyage le temps et rester sur meilleur de tout changement ça va surgir.