Виробник змішувачів VIGA 
Як це Коронавірус впливаючи океан і обговорити вантажний & Можливі затримки доставки
Високий прохання для море вантаж від Азії до США доходи до пересилити великі порти США, утримання кораблів тримаючись зовнішній вигляд кілька основні порти Західного узбережжя та водіння обговорити тарифи на вантажі.
З роздрібними торговцями досі борючись щоб підтримувати рівень запасів, може не бути полегшення з високий витрати, тривалі затримки, і спорядження дефіцит до 2 кв. океан вантаж швидкість збільшення і затримки Азії як до східного, так і до західного узбережжя США все ще тривають стикаючись винятково високий обсяги і гавань закупорка, штовхаючи фабрику до дверей перевезення рази в середньому дев'ять тижнів порівняно з чотирма-п'ятьма.
Згідно гавань фахівців, наразі для очищення знадобиться місяць ярмарок десятки кораблів станом на зараз забезпечені і тримаючись в межах затока. Ціни від Азії до східного узбережжя США занурений 6% тоді як ставки розширено 6% на західне узбережжя після падіння 14% остаточний тиждень. Ціни з Азії до Європи залишилися без змін.
Витрати від Азії до східного узбережжя США занурений 6% тоді як ставки розширено 6% на західне узбережжя після падіння 14% остаточний тиждень.
Ціни з Азії до Європи залишилися без змін. Попит є очікуваний до залишаються винятково твердий посеред первинний півроку з роздріб наслідок очікується збільшення обсягів 23% порівняно з тим же періодом у 2020 і вгору 11% порівняно з 2019. З підтримується сплеск в прохання передбачає що гавань закупорка і затримки – зокрема в межах порти Лос-Анджелеса і Лонг Берегова лінія – навряд чи колись полегшиться незабаром. Як результат, більше перевізників скасовують або перенаправляють послуги на зберігати стратегічну дистанцію від ці порти. Вантажовідправники є більше шукаючи для вибір до перевантажених портів Західного узбережжя. з пізніше виглядає на Freightos.com, тоді як вантажовідправники введення з Азії вибрав LA/Long Берегова лінія як свої мета навколо 60% періоду з квітня по листопад, до січня це впало до 48%.
Обговоріть вантаж затримки і взято мито збільшується Дорогий і не заслуговує довіри море вантаж спонукає вантажовідправників до обговорити вантаж. Твердий прохання вийшов на глобальний рівень обговорити обсяги вантажів повертаються до рівня до COVID. Ці обсяги в поєднанні з досі обмеженою ємністю від мандрівник літаки, ймовірно, утримає ставки на високому рівні кілька час. З простором 20% нижче, ніж цього разу остаточний рік, ставки з Китаю в США розширено 50% з січня.
Обговоріть вантаж затримки і отримано збільшується Дорогий і сумнівний море вантаж спонукає вантажовідправників до обговорити вантаж. Твердий прохання вийшов на глобальний рівень обговорити обсяги вантажів повертаються до рівня до COVID. Ці обсяги в поєднанні з досі обмеженою ємністю від мандрівник літаки, ймовірно, утримає ставки на високому рівні кілька час. З простором 20% нижче, ніж цього разу остаточний рік, ставки з Китаю в США розширено 50% з січня.
Коли тарифи на фрахт і ціни на доставку знизяться?
У поточному обставина, численні купці є розмірковуючи коли можуть передбачити вантаж тарифи та доставка витрати спускатися вниз. незважаючи на можливі затримки та високий вантаж витрати на доставку, Є деякі кроки купці можна взяти прямо зараз: Як орієнтуватися в течії вантаж ринок: Порівняйте при найменший багато цитує і режими для створення без сумніву ти отримання найпрекрасніший отримано і більшість ефективний користь можливо. Буфер ваш вантаж бюджет і подорожі час змін. Витрати через непередбачуваний затримки або обмежений місткість може виникати, так що будьте готові. Вивчіть варіанти складування для пом’якшення впливи з збитий прохання і торгівля обмеження в межах США. платити розгляд на прибутковість вашого продукція і розглянути на випадок, що a обертати цілком може бути вигідно. Більше, мати на увазі до фігура у вантаж витрати коли оцінюючи прибутковість.
отримати це що затримує і додатковий звинувачення можуть виникати. вантажний експедитори є намагаючись їм найкраще рухатися продукція на планувати без додатковий витрати, але в цьому нестабільний період, затримки і додатковий звинувачення можуть статися поза контролем експедиторів. Подумайте, який спосіб доставки найкращий для вас прямо зараз. Як посеред часи без пандемії, море вантаж є регулярно далекий дешевше, але є критичний час виконання. На випадок, що ваш подорожі час запити це, транспорт за обговорити і ви матимете визначеність в межах транзитний час. книга в даний час на випадок, що Ви будете . Freightos.com є повністю експлуатаційний, тому бронюйте замовлення зараз, щоб отримати продукція рухається як швидко наскільки можливо. Доставляйте ближче до ваших товарів" підготовлений дата до ухилятися зміни курсу. З поточним кліматом судноплавства, бронювання також далекий у розвиток може означати ставки змінювати деякий час нещодавно ваш товари готові.
Спілкуйтесь часто разом із вашим вантаж експедитор. Це більше життєво важливий ніж будь-коли - залишилося у зв’язку означає, що ви матимете далекий краще;набагато краще;вищий;сильніший;покращений”>вищу ручку на вашому подорожі час і залишаються на найкращий будь-яких змін що буде виникають.