Κατασκευαστής βρύσης VIGA 
Πώς είναι ο κορωνοϊός επηρεάζοντας ωκεανός και συζητώ Φορτίο & Πιθανές καθυστερήσεις αποστολής
Ψηλά αίτηση για θάλασσα φορτίο από την Ασία στις ΗΠΑ πρόσοδοι προς την καταβάλλω μεγάλα λιμάνια των ΗΠΑ, κρατώντας πλοία κρατώντας ψηλά εξωτερικός μερικά κύρια λιμάνια της Δυτικής Ακτής και οδήγηση συζητώ τιμές φορτίου.
Με λιανοπωλητές ακόμα πολεμώντας για να διατηρήσετε τα επίπεδα αποθέματος ψηλά, μπορεί να μην υπάρχει ανακούφιση από ψηλός δικαστικά έξοδα, μεγάλες καθυστερήσεις, και γρανάζι ελλείψεις μέχρι το 2ο τρίμηνο. Ωκεανός φορτίο τιμή αυξήσεις Και οι καθυστερήσεις της Ασίας τόσο στις ανατολικές όσο και στις δυτικές ακτές των ΗΠΑ εξακολουθούν να είναι συναντώντας εξαιρετικά ψηλός τόμους και λιμάνι έμφραξη, σπρώχνοντας από το εργοστάσιο στην πόρτα μεταφορά φορές έως κατά μέσο όρο εννέα εβδομάδες σε σύγκριση με τέσσερις έως πέντε.
Σύμφωνα με λιμάνι ειδικούς, προς το παρόν θα χρειαζόταν ένας μήνας για να εκκαθαριστεί έκθεση τα δεκάδες πλοία από τώρα εξασφαλισμένη και κρατώντας ψηλά εντός του κόλπος. Τιμές από την Ασία έως την Ανατολική Ακτή των ΗΠΑ βυθίστηκε 6% ενώ ποσοστά αναπτυγμένος 6% στη δυτική ακτή μετά από πτώση 14% τελικός εβδομάδα. Οι τιμές από την Ασία προς την Ευρώπη παρέμειναν αμετάβλητες.
Δικαστικά έξοδα από την Ασία έως την ανατολική ακτή των ΗΠΑ βυθίστηκε 6% ενώ ποσοστά αναπτυγμένος 6% στη δυτική ακτή μετά από πτώση 14% τελικός εβδομάδα.
Οι τιμές από την Ασία προς την Ευρώπη παρέμειναν αμετάβλητες. Η ζήτηση είναι αναμενόμενο προς την μένω εξαιρετικά στερεός εν μέσω το πρωτοβάθμιο το εξάμηνο με λιανικό εμπόριο συνέπεια όγκοι αναμένεται να αυξηθούν 23% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο στο 2020 και πάνω 11% σε σύγκριση 2019. Ο υποστηρίζεται κύμα μέσα αίτηση συνεπάγεται ότι λιμάνι έμφραξη και καθυστερήσεις - λεπτομερώς εντός του λιμάνια του Λος Άντζελες και Λονγκ Ακτογραμμή - δεν θα χαλαρώσει οποιαδήποτε στιγμή πριν πολύ. Ως αποτέλεσμα, περισσότεροι μεταφορείς ακυρώνουν ή εκτρέπουν υπηρεσίες σε διατηρούν στρατηγική απόσταση από αυτά τα λιμάνια. Οι αποστολείς είναι εξάλλου αναζητώντας επιλογές στα πολυσύχναστα λιμάνια της Δυτικής Ακτής. Του αργότερα παρουσιαστικό στο Freightos.com, ενώ φορτωτές φέρνοντας μέσα από την Ασία επέλεξε το LA/Long Ακτογραμμή ως τους γκολ γύρω 60% της εποχής από τον Απρίλιο έως τον Νοέμβριο, μέχρι τον Ιανουάριο αυτό μειώθηκε σε 48%.
Συζητώ φορτίο καθυστερήσεις και έπαιρνε διόδια αυξάνει Ακριβά και αναξιόπιστος θάλασσα φορτίο ωθεί τους φορτωτές να συζητώ φορτίο. Στερεός αίτηση έχει ωθήσει παγκόσμια συζητώ ο όγκος του φορτίου επανήλθε στα προ-COVID επίπεδα. Αυτοί οι όγκοι σε συνδυασμό με ακόμη περιορισμένη χωρητικότητα από ταξιδιώτης αεροπλάνα, είναι πιθανό να διατηρήσει τα ποσοστά υψηλά για μερικά φορά. With space 20% lower than this time τελικός έτος, rates from China to US αναπτυγμένος 50% από τον Ιανουάριο.
Συζητώ φορτίο καθυστερήσεις και fetched αυξάνει Ακριβά και questionable θάλασσα φορτίο ωθεί τους φορτωτές να συζητώ φορτίο. Στερεός αίτηση έχει ωθήσει παγκόσμια συζητώ ο όγκος του φορτίου επανήλθε στα προ-COVID επίπεδα. Αυτοί οι όγκοι σε συνδυασμό με ακόμη περιορισμένη χωρητικότητα από ταξιδιώτης αεροπλάνα, είναι πιθανό να διατηρήσει τα ποσοστά υψηλά για μερικά φορά. With space 20% lower than this time τελικός έτος, rates from China to US αναπτυγμένος 50% από τον Ιανουάριο.
When will freight rates and shipping prices go down?
In the current circumstance, numerous εμπόρους εκτάριο pondering when they can προσδοκώ φορτίο rates and shipping δικαστικά έξοδα to go down. In spite of potential delays and ψηλός φορτίο shipping costs, υπάρχουν μερικοί βήματα εμπόρους can take right now: How to navigate the current φορτίο αγορά: Compare at το παραμικρό many cites and modes to make beyond any doubt you’re getting the most excellent fetched and most αποτελεσματικός benefit possible. Buffer your φορτίο budget and travel time for changes. Costs due to unanticipated delays or restricted capacity can emerge, so be prepared. Explore warehousing options to mitigate the impacts του brought down αίτηση και trade περιορισμούς εντός του ΜΑΣ. Pay consideration to the profitability of your προϊόντα and consider on the off chance that ένα rotate μπορεί κάλλιστα να είναι beneficial. Εξάλλου, keep in mind προς την figure σε φορτίο costs when evaluating profitability.
Get it that delays and additional χρεώσεις μπορεί emerge. Φορτίο διαμεταφορείς είναι προσπαθώντας το καλύτερο τους για να μετακινηθούν προϊόντα επί σχέδιο χωρίς επιπλέον έξοδα, αλλά σε αυτό ασταθής περίοδος, καθυστερήσεις και επιπλέον οι χρεώσεις μπορούν συμβαίνω εκτός ελέγχου των διαμεταφορέων. Σκεφτείτε ποιος τρόπος αποστολής είναι ο καλύτερος για εσάς αυτήν τη στιγμή. Ως εν μέσω περιόδους μη πανδημίας, θάλασσα φορτίο είναι τακτικά μακρινός φθηνότερο αλλά έχει κρίσιμος χρόνος παράδοσης. Στην περίπτωση που σας travel φορά αιτήματα το, μεταφορά με συζητώ και θα εχεις βεβαιότητα εντός του χρόνους διέλευσης. Βιβλίο επί του παρόντος on the off chance that θα . Το Freightos.com είναι εντελώς επιχειρήσεων, οπότε κάντε κράτηση για παραγγελίες τώρα για να λάβετε προϊόντα κινείται ως ταχέως όσο το δυνατόν. Αποστολή πιο κοντά στα αγαθά σας» έτοιμος ημερομηνία σε αποφεύγω αλλαγές ποσοστού. Με το σημερινό ναυτιλιακό κλίμα, εγγραφή επίσης μακρινός σε ανάπτυξη μπορεί να σημαίνει ποσοστά αλλάζω λίγο καιρό πρόσφατα σας εμπορεύματα είναι έτοιμοι.
Επικοινωνώ συχνά μαζί με το δικό σου φορτίο διαβιβαστής. Αυτό είναι περισσότερο ζωτικός από ποτέ - παραμένων σε επαφή σημαίνει ότι θα έχετε μακρινός καλύτερα;ένα πολύ καλύτερο;ένα υψηλότερο;ένα ισχυρότερο;ένα βελτιωμένο”>μια ψηλότερη λαβή στο δικό σας travel χρόνο και μένω επί καλύτερος οποιωνδήποτε αλλαγών που θα σηκώνομαι.